Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые невозвратные клапаны 522-35.4289-09 (ИПЛT.49291101-09)
Судовые невозвратные клапаны 522-35.4289-09 (обозначение ИПЛT.49291101-09) — прямоточные запорные органы фланцевого исполнения, предназначенные для пропуска рабочей среды в одном направлении и автоматического перекрытия обратного потока в системах судовых энергетических установок. Изделие относится к классу осевых клапанов с тарельчатым затвором, разгруженным от воздействия гидравлического удара, и применяется в трубопроводах морских и речных судов, плавучих буровых установок и судовых вспомогательных контуров.
Конструктивные особенности и принцип действия
Корпус клапана 522-35.4289-09 выполняется литым или кованым из коррозионностойких и углеродистых сталей, стойких к морской воде и рабочим средам судовых систем. Затвор — тарельчатого типа с направляющей штангой, перемещающейся в бронзовой втулке, что снижает износ и исключает перекос при срабатывании. Уплотнительные поверхности «металл по металлу» обеспечивают герметичность класса A по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры фланцев соответствуют судовым нормам, монтаж — горизонтальный и вертикальный с направлением потока по стрелке на корпусе.
Клапан срабатывает при минимальном перепаде давления — от 0,01 МПа, что важно для систем с низким напором. Быстродействие затвора исключает гидроудары при реверсе потока в топливных, масляных, водяных и воздушных магистралях.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–200 мм | Номинальное давление PN | 1,6–4,0 МПа | по судовым нормам |
| Рабочая среда | вода, масло, топливо, воздух | Температура среды | –40…+200 C | зависит от уплотнений |
| Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | Присоединение | фланцевое | по судовым стандартам |
| Материал корпуса | сталь 20ГЛ, 12Х18Н9ТЛ | Уплотнение затвора | металл–металл | притирка поверхностей |
Области применения
- Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей.
- Топливные и масляные магистрали дизель-генераторов.
- Балластные, осушительные и пожарные трубопроводы.
- Системы сжатого воздуха пусковых контуров.
- Контуры гидравлики рулевых машин и палубных механизмов.
Материалы и исполнения
- Корпус — углеродистая сталь 20ГЛ для пресной воды и топлива.
- Корпус — коррозионностойкая сталь 12Х18Н9ТЛ для морской воды.
- Затвор — нержавеющая сталь с наплавкой.
- Втулка направляющей — бронза БрАЖ9-4.
- Прокладки — паронит или фторопласт по среде.
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана 522-35.4289-09 производится на фланцевых соединениях с центровкой по уплотнительным поверхностям. Направление потока должно совпадать со стрелкой на корпусе. Перед монтажом проверяют ход затвора и отсутствие заклинивания. В процессе эксплуатации контролируют герметичность и износ уплотнительных поверхностей. Ревизия — при плановом доковании судна.
Вопросы и ответы
Для каких сред предназначен клапан 522-35.4289-09?
Для воды, масла, топлива и воздуха в судовых системах при температуре –40…+200 C и давлении до 4,0 МПа.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Класс A по ГОСТ 9544 за счёт притёртых уплотнительных поверхностей «металл по металлу».
Допускается ли вертикальный монтаж?
Да, клапан монтируется в горизонтальном и вертикальном положениях с соблюдением направления потока по стрелке.
Из какого материала изготовлен корпус?
В зависимости от исполнения — сталь 20ГЛ или коррозионностойкая 12Х18Н9ТЛ для агрессивных сред.