Судовые невозвратные клапаны 522-36.100БР-02 в Минске


Судовые невозвратные клапаны 522-36.100БР-02: характеристики и применение

522-36.100БР-02 — судовой невозвратный клапан фланцевого исполнения, предназначенный для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих буровых установок и корабельных энергетических установок. Изделие относится к классу прямоточных осевых клапанов с пружинным возвратом запорного органа и применяется в составе систем, где требуется минимальное гидравлическое сопротивление при гарантированном запирании.

Конструктивное обозначение 522-36.100БР-02 расшифровывается как клапан судовой, тип 522, условный проход 100 мм, исполнение БР (бронза), модификация 02. Корпус и запорный орган изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, нефтепродуктам и агрессивным средам судовых систем. Уплотнительные поверхности выполнены по стандарту, обеспечивающему герметичность класса «А» по ГОСТ 9544.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Условный проход DN100ммноминальныйГОСТ 28338
Номинальное давление PN16барпри 20 CГОСТ 26349
Температура среды–30…+120Cвода, нефтепродукты—
Присоединениефланцевое—исполнение 1ГОСТ 12815
Герметичность затворакласс А—без видимых протечекГОСТ 9544
Материал корпусабронза БрО5Ц5С5—литьёГОСТ 613

Конструктивные особенности

Клапан 522-36.100БР-02 выполнен по прямоточной схеме: поток рабочей среды проходит через корпус без изменения направления, что снижает потери давления до 0,02–0,04 МПа при номинальном расходе. Запорный орган — тарель с направляющим штоком, перемещающаяся в осевом направлении. Возврат в закрытое положение обеспечивается цилиндрической пружиной из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т.

Уплотнение по фланцам осуществляется прокладками из паронита ПОН-Б или маслобензостойкой резины в зависимости от перекачиваемой среды. Конструкция крышки позволяет производить ревизию и замену уплотнительных элементов без демонтажа корпуса из трубопровода.

Области применения

  • Судовые системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контуры забортной и пресной воды.
  • Топливные системы дизельных энергетических установок — линии подачи и рециркуляции тяжёлого топлива.
  • Балластно-осушительные системы — предотвращение перетока между отсеками.
  • Системы пожаротушения — насосные агрегаты водяного и пенного тушения.
  • Гидравлические системы палубных механизмов — брашпили, шпили, краны.
  • Плавучие буровые установки и морские нефтегазовые платформы — технологические трубопроводы.

Материалы и совместимость

Бронзовый корпус обеспечивает работоспособность в морской воде с солесодержанием до 35 г/л и в средах с pH от 6 до 9. Клапан совместим с трубопроводами из углеродистой и нержавеющей стали, медно-никелевых сплавов. Не рекомендуется установка на линиях с рабочей средой, содержащей абразивные частицы более 0,5 мм, без предварительной фильтрации.

Монтажное положение — горизонтальное или вертикальное, с направлением потока согласно стрелке на корпусе. Минимальная длина прямого участка до клапана — 5 DN, после — 3 DN для стабилизации потока.

Вопросы и ответы

Какое максимальное давление выдерживает клапан 522-36.100БР-02?

Номинальное давление — 16 бар при температуре 20 C. При повышении температуры до 120 C допускается снижение рабочего давления до 12 бар согласно температурной поправке для бронзовых сплавов.

Возможна ли установка клапана на вертикальном трубопроводе?

Да, конструкция пружинного возврата обеспечивает работоспособность при любом пространственном положении. При вертикальном монтаже рекомендуется направление потока снизу вверх для снижения износа направляющей штока.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор соответствует классу «А» по ГОСТ 9544 — полное отсутствие видимых протечек при испытании водой под давлением 1,1 PN в течение времени, установленного стандартом.

Из какого материала изготовлена пружина клапана?

Пружина выполнена из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т, устойчивой к морской воде и нефтепродуктам. Ресурс пружины — не менее 50 000 циклов срабатывания.