Судовые невозвратные клапаны 522-36.121 (ИПЛТ.49121604 ) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-36.121 (ИПЛТ.49121604)

Судовые невозвратные клапаны 522-36.121 (ИПЛТ.49121604) — это арматура прямого действия, предназначенная для предотвращения обратного потока рабочей среды в трубопроводных системах морских и речных судов. Изделие соответствует чертежу ИПЛТ.49121604 и конструктивно относится к фланцевым клапанам с принудительным закрытием под действием пружины, что обеспечивает герметичность затвора даже при отсутствии давления в линии.

Корпус клапана 522-36.121 изготавливается из латуни ЛС59-1 или бронзы БрАЖМц10-3-1,5 в зависимости от исполнения, что определяет устойчивость к коррозионному воздействию морской воды и конденсата. Уплотнительные поверхности затвора проходят механическую обработку с последующей притиркой, обеспечивая класс герметичности по ГОСТ 9789-75. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 3326-86 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» под паронит или фторопластовую прокладку.

Клапан 522-36.121 рассчитан на номинальное давление PN 16 кгс/см и предназначен для работы в системах с температурой рабочей среды от –40 C до +150 C. В качестве рабочей среды допускаются пресная и забортная вода, топливо, масла, а также насыщенный пар низкого давления. Применение клапана в системах пожаротушения, балластных и осушительных магистралях регламентируется правилами Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Конструктивные особенности

Клапан 522-36.121 имеет прямоточную конструкцию с вертикальным расположением оси золотника. Основными элементами являются корпус, крышка, золотник с уплотнительным кольцом, пружина и направляющая втулка. Разборка узла производится без демонтажа клапана из трубопровода — доступ к внутренним элементам обеспечивается через съёмную крышку, что упрощает регламентное обслуживание в условиях судового машинного отделения.

Пружина клапана выполнена из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т и обеспечивает усилие прижатия золотника к седлу в диапазоне 3–5 кгс, что исключает вибрацию затвора при пульсациях потока. Направляющая втулка золотника предотвращает перекосы при срабатывании и гарантирует соосность уплотнительных поверхностей. Присоединительные размеры соответствуют фланцам по ГОСТ 12815-80, что обеспечивает взаимозаменяемость с арматурой аналогичного типоразмера.

Технические характеристики

Области применения

Клапаны 522-36.121 устанавливаются в напорных и всасывающих магистралях судовых систем, где требуется односторонняя проводимость потока. Типовые точки монтажа — обвязка насосных агрегатов, линии нагнетания гидравлических приводов рулевого устройства, трубопроводы системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, а также дренажные и переливные магистрали топливной системы.

• Системы пожаротушения водяного типа с лафетными стволами и спринклерными установками
• Балластно-осушительные системы с погружными насосами и эжекторами
• Контуры смазки подшипников валопровода и дейдвудных устройств
• Трубопроводы питьевой и технической пресной воды с мембранными баками
• Пневматические системы управления с давлением до 10 кгс/см

При выборе клапана 522-36.121 для конкретной судовой системы необходимо учитывать химический состав перекачиваемой среды и режим работы трубопровода. Для систем с забортной водой в зоне переменного смачивания рекомендуется установка клапанов с бронзовым корпусом, тогда как для топливных и масляных магистралей достаточно латунного исполнения. Монтаж клапана выполняется в вертикальном положении крышкой вверх либо горизонтально с осью золотника, направленной вертикально, что обеспечивает корректную работу пружинного механизма.

Вопросы и ответы