Судовые невозвратные клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01) в Минске

Судовые невозвратные клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01)

Судовые невозвратные клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01) — арматура прямого действия, предназначенная для автоматического предотвращения обратного потока рабочей среды в трубопроводных системах морских и речных судов. Конструктивное исполнение соответствует чертежу ИПЛТ.49431127-01 и обеспечивает герметичное перекрытие проходного сечения при изменении направления перепада давления.

Механизм работы клапана основан на свободном перемещении запорного элемента под действием потока среды. При штатном направлении движения затвор открывается, создавая минимальное гидравлическое сопротивление; при реверсе давления запорный орган под действием собственного веса и обратного давления садится на седло, исключая обратный ток. Отсутствие внешних приводов и датчиков повышает надежность арматуры в условиях вибрации и качки.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 522-36.152-01 выполнен методом литья из коррозионностойких материалов, что обеспечивает работоспособность в контакте с забортной водой, топливом и смазочными маслами. Уплотнительные поверхности затвора и седла проходят механическую обработку с высокой чистотой поверхности, гарантирующей класс герметичности, соответствующий требованиям ГОСТ Р ИСО 5208 для судовой арматуры.

Присоединительные размеры и тип фланцевого соединения соответствуют отраслевым нормалям судостроения, что обеспечивает взаимозаменяемость при монтаже в существующие трубопроводные магистрали. Установка клапана возможна как на горизонтальных, так и на вертикальных участках трубопровода с учетом направления потока, указанного стрелкой на корпусе.

Технические параметры

Применение в судовых системах

Клапаны 522-36.152-01 (ИПЛТ.49431127-01) устанавливаются в напорных и всасывающих магистралях судовых систем, где требуется исключение обратного тока среды при остановке насосного оборудования или изменении режима работы потребителей.

• Балластные и осушительные системы — защита насосов от гидроудара при отключении;
• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — предотвращение опорожнения контура при остановке циркуляционных насосов;
• Топливные магистрали дизельных установок — исключение слива топлива из расходных цистерн;
• Системы пожаротушения — поддержание давления в напорном коллекторе;
• Сантехнические и фановые трубопроводы — защита от обратного перетока сточных вод;
• Системы пресной воды — предотвращение смешивания контуров с различным давлением.

Условия эксплуатации

Арматура рассчитана на работу в условиях повышенной влажности, соляного тумана и вибрационных нагрузок, характерных для судовых помещений. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что обеспечивается подбором массы запорного элемента и геометрии седла. Допускается установка в забортных отверстиях при условии защиты от прямого гидростатического давления.

Техническое обслуживание заключается в периодическом осмотре уплотнительных поверхностей и проверке плавности хода затвора. При замене прокладок фланцевых соединений необходимо использовать материалы, стойкие к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Ресурс клапана до капитального ремонта составляет не менее 10 лет при соблюдении регламентных работ.

Вопросы и ответы