Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые невозвратные нержавеющие клапаны 522-35.4289 (ИПЛT.49291101)
Судовые невозвратные нержавеющие клапаны 522-35.4289 (ИПЛT.49291101) — прямоточные осевые обратные клапаны фланцевого исполнения, предназначенные для предотвращения обратного потока рабочей среды в трубопроводных системах судов, плавучих буровых установок и объектов морской техники. Изделие выпускается по конструкторской документации ИПЛT.49291101 и применяется в составе систем, где требуется герметичное запирание потока при минимальном гидравлическом сопротивлении.
Конструктивные особенности
Корпус и запорный орган клапана 522-35.4289 изготовлены из коррозионностойкой стали аустенитного класса, что обеспечивает стойкость к морской воде, агрессивным средам и конденсату. Запирающий элемент — тарель, перемещающаяся вдоль оси потока, — возвращается в седло под действием пружины и обратного давления. Прямоточная конструкция проточной части снижает потери напора и исключает гидроудары при закрытии.
Герметичность затвора обеспечивается притиркой уплотнительных поверхностей «металл по металлу». Фланцевые присоединительные размеры соответствуют судовым стандартам, что позволяет монтировать клапан в существующие трубопроводы без переходных элементов. Уплотнение по фланцам выполняется прокладками из паронита или асбестосодержащих материалов в зависимости от рабочей среды.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный диаметр DN | 15–200 мм | Рабочее давление | до 4,0 МПа | по КД ИПЛT.49291101 |
| Температура среды | –40…+250 C | Материал корпуса | сталь 12Х18Н10Т | аустенитный класс |
| Присоединение | фланцевое | Уплотнение затвора | металл–металл | притирка седла |
| Среда | морская вода, пар, масло | Класс герметичности | A по ГОСТ 9544 | для запорной арматуры |
| Ресурс | не менее 10 000 циклов | Монтаж | любое положение | ось потока горизонтальна |
Область применения
Клапаны 522-35.4289 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в трубопроводах забортной воды, в системах осушения и балластировки, а также в гидравлических контурах судовых механизмов. Прямоточная конструкция позволяет применять их на линиях с высокими скоростями потока, где недопустимы значительные потери давления.
- Системы охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов
- Трубопроводы забортной и пресной воды судовых энергетических установок
- Системы осушения, балластировки и противопожарного водоснабжения
- Гидравлические контуры рулевых машин и палубных механизмов
- Технологические линии плавучих буровых установок и морских платформ
Материалы и стандарты
Основные детали клапана изготавливаются из коррозионностойких сталей марок 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т, 10Х17Н13М2Т. Применяемые материалы обеспечивают работоспособность в морской атмосфере и средах с повышенным содержанием хлоридов. Изделие соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства и отраслевых стандартов судовой арматуры.
- ГОСТ 9544 — нормы герметичности запорной арматуры
- ГОСТ 12815 — фланцы арматуры и трубопроводов
- ГОСТ 5632 — коррозионностойкие стали
- Требования Российского морского регистра судоходства
- КД ИПЛT.49291101 — конструкторская документация изготовителя
Вопросы и ответы
Какое направление потока допускает клапан 522-35.4289?
Клапан пропускает поток только в одном направлении, указанном стрелкой на корпусе. При обратном потоке тарель прижимается к седлу пружиной и давлением среды, обеспечивая герметичное запирание.
Из какой стали изготовлен корпус клапана?
Корпус и запорный орган выполняются из аустенитной коррозионностойкой стали типа 12Х18Н10Т, стойкой к морской воде и агрессивным средам судовых систем.
При каком давлении и температуре работает клапан?
Рабочее давление — до 4,0 МПа, температура среды — от –40 до +250 C в зависимости от материала уплотнительных прокладок и условий эксплуатации.
Как монтируется клапан в трубопровод?
Клапан устанавливается в любом положении, но ось потока должна быть горизонтальной для корректной работы тарели. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815.