Судовые переключатели Electroshield ГПП2-16-Н3 в Минске

Судовые переключатели Electroshield ГПП2-16-Н3

Судовые переключатели Electroshield ГПП2-16-Н3 — коммутационные аппараты, предназначенные для работы в распределительных устройствах морских и речных судов, а также объектов береговой инфраструктуры с повышенными требованиями к вибростойкости и климатическому исполнению. Модель ГПП2-16-Н3 рассчитана на номинальный ток 16 А и относится к группе переключателей с защитой от перегрузки и токов короткого замыкания, что определяет её применение в цепях управления, освещения и вспомогательного электрооборудования.

Конструктивные особенности и исполнение

Переключатель ГПП2-16-Н3 выполнен в корпусе, обеспечивающем степень защиты IP65 при установке на открытой палубе или в помещениях с высокой влажностью. Устройство имеет три полюса и оснащено тепловым и электромагнитным расцепителями, что позволяет использовать его как автоматический выключатель в судовых сетях переменного тока напряжением до 400 В частотой 50/60 Гц. Механизм свободного расцепления гарантирует отключение даже при удержании рукоятки во включённом положении.

Коммутационная износостойкость модели составляет не менее 10 000 циклов, механическая — до 20 000 переключений. Контактная группа выполнена из серебросодержащего материала, что обеспечивает стабильное переходное сопротивление в условиях вибрации и качки. Зажимы рассчитаны на подключение медных проводников сечением до 10 мм, что упрощает монтаж в судовых щитах и пультах управления.

Условия эксплуатации

Аппарат сертифицирован для применения в системах с номинальным напряжением до 400 В и способен работать при температуре окружающей среды от –40 до +55 C. Относительная влажность до 98 % при температуре 35 C не влияет на работоспособность благодаря герметизации корпуса и антикоррозионной обработке токоведущих частей. Переключатель сохраняет характеристики при воздействии соляного тумана, что подтверждает его пригодность для установки в непосредственной близости от морской воды.

Вибрационные нагрузки в диапазоне частот 2–100 Гц с ускорением до 5g не вызывают ложных срабатываний и нарушения контактного нажатия. Устройство устойчиво к ударным воздействиям с пиковым ускорением до 30g, что соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).

Применение в судовых системах

Переключатели ГПП2-16-Н3 используются в следующих цепях и оборудовании:

• щиты освещения и аварийного освещения судовых помещений;
• цепи управления электроприводами рулевых машин и подруливающих устройств;
• распределительные щиты питания навигационного оборудования и средств радиосвязи;
• схемы защиты вспомогательных механизмов машинного отделения — насосов, вентиляторов, компрессоров;
• береговые распределительные пункты и портовые крановые установки.

Благодаря трёхполюсному исполнению аппарат пригоден для коммутации трёхфазных потребителей малой мощности, включая электродвигатели с короткозамкнутым ротором до 7,5 кВт при лёгком режиме пуска. Отключающая способность при коротком замыкании достигает 6 кА, что достаточно для большинства судовых распределительных сетей с трансформаторами до 250 кВА.

Технические параметры

Соответствие стандартам и маркировка

Изделие выпускается по ТУ, согласованным с классификационными обществами, и маркируется знаком соответствия требованиям технического регламента ЕАЭС 037/2016 «Об ограничении применения опасных веществ». На корпусе нанесены номинальные параметры, схема соединений и заводской номер, что обеспечивает прослеживаемость при ремонте и сертификационных проверках. Климатическое исполнение УХЛ1 по ГОСТ 15150 допускает размещение в закрытых помещениях с отоплением и вентиляцией, а также под навесом без прямого воздействия атмосферных осадков.

При заказе необходимо указывать тип расцепителя — тепловой на 16 А с характеристикой срабатывания C, что обеспечивает селективность с вышестоящими аппаратами в судовых распределительных щитах. Дополнительно возможна установка независимого расцепителя и вспомогательных контактов для дистанционной сигнализации состояния, что расширяет функциональность при построении систем автоматизированного управления судовыми энергетическими установками.

Вопросы и ответы