Судовые переключатели Electroshield ГПП2-60-Н2: коммутационные аппараты для корабельных сетей
Судовые переключатели Electroshield ГПП2-60-Н2 — это низковольтные коммутационные аппараты серии ГПП2, предназначенные для ручного переключения электрических цепей в судовых распределительных устройствах. Аппарат рассчитан на номинальное напряжение до 660 В переменного тока частотой 50 или 60 Гц и номинальный ток 60 А. Исполнение Н2 обозначает категорию размещения и климатическое исполнение, адаптированное к условиям машинных отделений, рулевых рубок и палубных помещений с повышенной влажностью, вибрацией и солевым туманом.
Конструктивно переключатель ГПП2-60-Н2 выполнен в металлическом или изоляционном корпусе с рукояткой поворотного типа, обеспечивающей фиксацию в заданных положениях. Коммутация осуществляется кулачковым механизмом с самозачищающимися контактами, что снижает переходное сопротивление при длительной эксплуатации. Аппарат устойчив к качке, ударным нагрузкам и длительному воздействию температуры окружающей среды от –40 C до +50 C.
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное напряжение | до 660 | В | переменный ток | 50/60 Гц |
| Номинальный ток | 60 | А | длительный режим | категория AC-21 |
| Ток термической стойкости | 1,5 | кА | 1 с | кратковременно |
| Степень защиты | IP22–IP44 | — | в зависимости от исполнения | защита от капель |
| Механическая износостойкость | 100 000 | циклов | без нагрузки | ВО/ВО |
| Электрическая износостойкость | 10 000 | циклов | номинальная нагрузка | AC-21 |
Область применения
Переключатели Electroshield ГПП2-60-Н2 устанавливаются в судовых щитах распределения, главных распределительных щитах (ГРЩ), аварийных распределительных щитах и щитах управления электроприводами. Аппараты применяются для коммутации цепей освещения, вентиляции, насосных агрегатов, рулевых машин и вспомогательных механизмов на судах морского и речного флота.
- Главные распределительные щиты (ГРЩ) судовых электростанций.
- Щиты управления электроприводами насосов и вентиляторов машинных отделений.
- Аварийные распределительные щиты и щиты освещения.
- Системы управления рулевыми и подруливающими устройствами.
- Палубные механизмы: брашпили, шпили, краны.
- Береговые и портовые электроустановки с судовыми условиями эксплуатации.
Конструктивные особенности и условия эксплуатации
Корпус переключателя ГПП2-60-Н2 выполнен с учётом требований морского регистра: применяются коррозионностойкие покрытия, а изоляционные детали изготовлены из влагостойких и трекингостойких материалов. Контактная группа рассчитана на коммутацию индуктивных и активных нагрузок. Рукоятка имеет чёткую фиксацию положений, что исключает самопроизвольное переключение при вибрации и качке.
Аппарат сохраняет работоспособность при относительной влажности до 98 % при температуре +25 C, устойчив к воздействию солевого тумана, плесневых грибов и морской воды. Монтаж производится на вертикальной или горизонтальной панели с помощью крепёжных элементов, входящих в комплект поставки. Подключение — заднее или переднее, в зависимости от модификации.
Совместимость и аналоги
Переключатели серии ГПП2-60-Н2 совместимы с судовыми щитами серий ЩС, ЩО, ГРЩ и аналогичными распределительными устройствами. По присоединительным размерам и коммутационной способности аппараты могут заменять переключатели серий ПК, ПВ, ВПК при условии соответствия номинальных параметров и категории применения.
Вопросы и ответы
Какое номинальное напряжение у переключателя ГПП2-60-Н2?
Аппарат рассчитан на номинальное напряжение до 660 В переменного тока частотой 50 или 60 Гц.
Что означает исполнение Н2 в маркировке?
Исполнение Н2 обозначает категорию размещения и климатическое исполнение, адаптированное к судовым условиям: повышенная влажность, вибрация, солевой туман.
Какой номинальный ток у ГПП2-60-Н2?
Номинальный длительный ток составляет 60 А при категории применения AC-21.
В каких судовых системах применяется переключатель?
В главных распределительных щитах, щитах управления электроприводами, аварийных щитах, системах освещения и палубных механизмах.
