Судовые переключатели ПКП25-2-12 в Минске

Судовые переключатели ПКП25-2-12: коммутационные аппараты для корабельных систем управления

Судовые переключатели ПКП25-2-12 — это низковольтные коммутационные аппараты серии ПКП, предназначенные для ручного управления электрическими цепями постоянного и переменного тока в судовых системах. Модификация 2-12 расшифровывается как двухпозиционный переключатель с 12 контактными группами, что обеспечивает одновременную коммутацию до 12 независимых цепей одним поворотом рукоятки. Аппараты рассчитаны на номинальное напряжение до 380 В переменного тока частотой 50 и 60 Гц и до 220 В постоянного тока.

Конструктивно изделие представляет собой кулачковый переключатель с поворотным приводом, заключённый в металлический корпус с уплотнением. Степень защиты оболочки — IP44–IP56 в зависимости от исполнения, что позволяет эксплуатировать аппарат в условиях повышенной влажности, солевого тумана и вибрации. Механическая износостойкость достигает 1 000 000 циклов переключения, коммутационная — не менее 100 000 срабатываний при номинальной нагрузке.

Технические параметры

Конструктивные особенности и материалы

Контактная система выполнена на основе серебросодержащих накладок (AgCdO или AgNi), обеспечивающих стабильное переходное сопротивление не более 0,02 Ом после 50 000 коммутаций. Корпусные детали изготовлены из алюминиевого сплава с антикоррозионным покрытием, устойчивым к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Изоляционные элементы — из термореактивного стеклонаполненного полиамида или фенольного компаунда с дугостойкостью не ниже 150 с по методике дугового разряда.

Привод — поворотная рукоятка с фиксацией в двух крайних положениях. Усилие переключения — 15–25 Нм, что исключает самопроизвольное срабатывание при вибрационных нагрузках до 100 Гц с ускорением 4g. Предусмотрены исполнения с блокировкой от случайного переключения и с механической памятью положения.

Области применения

• Системы управления главными и вспомогательными дизель-генераторами на судах морского и речного флота.
• Щиты распределения электроэнергии (ГРЩ, АРЩ) на судах ледового класса и плавучих буровых платформах.
• Цепи управления рулевыми машинами, брашпилями, шпилями и грузовыми кранами.
• Системы вентиляции и кондиционирования машинных отделений и жилых отсеков.
• Пожарные насосы и системы аварийного освещения в составе судовых комплексов безопасности.
• Промышленные установки, эксплуатируемые в условиях агрессивной среды: портовые краны, доковые механизмы, нефтегазовые терминалы.

Нормативная база и совместимость

Аппараты соответствуют требованиям ГОСТ 24968-81 (переключатели судовые), а также международным стандартам IEC 60947-3 и IEC 60947-5-1. По классификации Российского морского регистра судоходства изделия допускаются к установке на судах с неограниченным районом плавания. Климатическое исполнение — УХЛ, категория размещения 2 по ГОСТ 15150, что подтверждает работоспособность при относительной влажности до 98 % при +25 C.

Совместимость с существующими судовыми системами обеспечивается стандартными присоединительными размерами и схемой подключения, соответствующей типовым проектам ЦНИИМФ. Замена аппаратов серии ПКП предыдущих модификаций возможна без доработки посадочных мест.

Вопросы и ответы