Судовые переключатели ПМОФ-45 112222-I-Д1 в Минске

Судовые переключатели ПМОФ-45 112222-I-Д1: характеристики и применение

Судовые переключатели ПМОФ-45 112222-I-Д1 — это низковольтные аппараты серии ПМОФ, предназначенные для коммутации цепей управления, сигнализации и блокировки на судах морского и речного флота. Исполнение 112222-I-Д1 расшифровывается как определённая комбинация числа полюсов, типа привода, схемы замыкания и климатического исполнения. Аппарат рассчитан на работу в условиях повышенной влажности, солевого тумана, вибрации и ударных нагрузок, характерных для судового машинного отделения и рубки.

Конструктивные особенности

Корпус переключателя ПМОФ-45 112222-I-Д1 выполняется из ударопрочного изоляционного материала, устойчивого к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Контактная группа построена на серебросодержащих накладках, обеспечивающих стабильное переходное сопротивление при малых токах управления. Привод — поворотная рукоятка с фиксацией положений, что позволяет оператору чётко контролировать состояние цепи без дополнительной индикации.

Степень защиты оболочки соответствует требованиям к судовому электрооборудованию, размещаемому в закрытых помещениях. Аппарат устойчив к длительному воздействию тропического климата и рассчитан на номинальное напряжение до 380 В переменного тока и до 220 В постоянного тока.

Технические параметры

Области применения

• Судовые распределительные щиты и пульты управления главных и вспомогательных двигателей.
• Цепи сигнализации аварийно-предупредительной системы машинного отделения.
• Схемы дистанционного управления насосами, вентиляторами и компрессорами судовых систем.
• Блокировочные цепи рулевого привода и подруливающих устройств.
• Системы управления грузовыми кранами и лебёдками на палубе.

Условия эксплуатации и монтаж

Переключатель ПМОФ-45 112222-I-Д1 монтируется на вертикальную или горизонтальную панель с помощью штатных крепёжных элементов. Подключение выполняется медными проводниками сечением до 2,5 мм через винтовые зажимы. При монтаже в судовых щитах необходимо учитывать направление подвода кабеля и обеспечить доступ к рукоятке для оперативного переключения.

Аппарат сохраняет работоспособность при крене судна до 22,5 и дифференте до 10, что соответствует требованиям Регистра к судовому электрооборудованию. Вибрационные нагрузки в диапазоне 2–100 Гц не приводят к нарушению коммутации.

Вопросы и ответы