Судовые переключатели УП5314-Н20 в Минске


Судовые переключатели УП5314-Н20: коммутационные аппараты для корабельных систем управления

УП5314-Н20 — судовой переключатель серии УП5314, предназначенный для коммутации электрических цепей управления, сигнализации и блокировки на судах, плавучих сооружениях и объектах морской техники. Исполнение «Н20» соответствует категории размещения и климатическому исполнению по ГОСТ 15150 для работы в условиях повышенной влажности, солевого тумана и вибрации. Аппарат относится к неавтоматическим коммутационным устройствам ручного управления и устанавливается в цепях переменного тока напряжением до 380 В и постоянного тока до 220 В.

Конструктивные особенности и принцип действия

Переключатель УП5314-Н20 выполнен в металлическом или пластмассовом корпусе с уплотнением, обеспечивающим защиту от проникновения влаги и пыли. Контактная система — мостикового или рычажного типа с серебросодержащими накладками, что снижает переходное сопротивление и повышает износостойкость при частых переключениях. Механизм фиксации положений — кулачковый или храповой, с чёткой фиксацией позиций и исключением самопроизвольного переключения при вибрации.

Привод — поворотная рукоятка или ключ, возможна установка на панель через фронтальное крепление. Коммутационная износостойкость достигает 10 циклов ВО при номинальной нагрузке. Электрическая износостойкость — не менее 10 срабатываний при коммутации индуктивной нагрузки.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловияПримечание
Номинальное напряжениедо 380Впеременный ток, 50 Гцкатегория применения АС-11
Номинальный ток10Апри 380 Вдлительный режим
Напряжение постоянного токадо 220ВDC-11индуктивная нагрузка
Степень защитыIP56—со стороны приводапо ГОСТ 14254
Диапазон температур–40…+55Cрабочий режимклиматическое исполнение М
Сопротивление контакта 0,02Омначальноесеребряные накладки

Области применения

  • Системы управления главными и вспомогательными судовыми дизель-генераторами.
  • Цепи сигнализации и аварийно-предупредительной защиты машинного отделения.
  • Пульты управления рулевыми машинами и подруливающими устройствами.
  • Схемы переключения насосов, вентиляторов и компрессоров судовых систем.
  • Аппаратура управления грузовыми кранами и лебёдками на палубе.
  • Щиты распределения электроэнергии на плавучих доках и буровых платформах.

Условия эксплуатации и монтаж

Переключатель УП5314-Н20 рассчитан на работу при относительной влажности до 98 % при температуре +25 C, воздействии солевого тумана, плесневых грибов и вибрации с ускорением до 5g в диапазоне частот 5–80 Гц. Монтаж — на вертикальных или горизонтальных панелях толщиной 2–6 мм. Подключение — винтовыми зажимами под провод сечением до 2,5 мм. Рекомендуется установка в местах, защищённых от прямого попадания забортной воды, с обеспечением дренажа конденсата.

Нормативная база

  • ГОСТ 15150 — исполнение У, категория размещения 2 или 3.
  • ГОСТ 14254 — степень защиты IP56.
  • ГОСТ 12434 — аппараты коммутационные низковольтные.
  • Правила Регистра судоходства — требования к электрооборудованию судов.

Вопросы и ответы

Какое напряжение коммутирует УП5314-Н20?

Переключатель рассчитан на цепи переменного тока до 380 В частотой 50 Гц и постоянного тока до 220 В. Категория применения — АС-11 и DC-11 для индуктивных нагрузок.

Чем исполнение «Н20» отличается от базового УП5314?

Индекс «Н20» обозначает климатическое исполнение и категорию размещения по ГОСТ 15150, адаптированные к судовым условиям: повышенная влажность, солевой туман, вибрация. Степень защиты — IP56.

Какой ресурс контактной системы?

Коммутационная износостойкость — не менее 10 циклов включения-отключения без нагрузки и не менее 10 циклов при номинальной коммутируемой нагрузке.

Допускается ли установка на открытой палубе?

Установка возможна при условии защиты от прямого воздействия забортной воды и обеспечении дренажа конденсата. Рекомендуется размещение в рубках, пультовых и аппаратных каютах.