Судовые переключатели УП5402-Ж225 в Минске

Судовые переключатели УП5402-Ж225: коммутационные аппараты для корабельных систем управления

УП5402-Ж225 — судовой переключатель серии УП5402, предназначенный для коммутации электрических цепей управления, сигнализации и блокировки на судах морского и речного флота. Исполнение Ж225 определяет климатическое и механическое исполнение корпуса, ориентированное на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, солевого тумана, вибрации и ударных нагрузок, характерных для машинных отделений, рулевых рубок и палубных помещений.

Аппарат относится к классу кулачковых переключателей с ручным приводом и фиксированными положениями. Коммутация осуществляется замыканием и размыканием контактных групп мостикового типа, рассчитанных на длительный ток нагрузки и повторно-кратковременный режим. Конструкция УП5402-Ж225 предусматривает крепление на панель или встраивание в пульт, что позволяет монтировать изделие в щитах управления, станциях местного поста и выносных постах судовых систем.

Технические характеристики

Конструктивные особенности исполнения Ж225

Индекс Ж225 в обозначении УП5402 указывает на совокупность требований к стойкости к внешним воздействующим факторам. Корпусные детали выполняются из коррозионностойких сплавов и ударопрочных полимеров, устойчивых к воздействию морской воды, нефтепродуктов и моющих растворов. Уплотнения вала привода и крышки обеспечивают защиту контактного узла от проникновения влаги и токопроводящей пыли.

Контактные группы выполнены с серебросодержащими накладками, что снижает переходное сопротивление и стабилизирует работу при малых токах сигнальных цепей. Привод оснащён фиксатором положений, исключающим самопроизвольное переключение при вибрации. Усилие на рукоятке нормировано и составляет 6–25 Н в зависимости от числа коммутируемых цепей.

Области применения

• Судовые электростанции: переключение режимов генераторных агрегатов, выбор рабочего/резервного питания.
• Системы управления главными двигателями и винто-рулевыми колонками.
• Щиты сигнализации и аварийно-предупредительной защиты (АПС) машинного отделения.
• Посты управления грузовыми насосами, брашпилями и шпилями на танкерах и сухогрузах.
• Системы вентиляции и кондиционирования судовых помещений.
• Судовые краны и грузовые стрелы: дистанционное управление приводами.

Условия эксплуатации и монтаж

УП5402-Ж225 рассчитан на работу при относительной влажности до 98 % при температуре +25 C, воздействии вибрации с ускорением до 20 м/с в диапазоне 5–80 Гц и ударных нагрузок многократного действия. Монтаж производится на вертикальную или горизонтальную панель толщиной 2–6 мм; допускается установка в утопленном исполнении с фронтальной герметизацией по контуру.

Подключение выполняется проводом сечением до 2,5 мм через винтовые зажимы. Рекомендуется применять кабельные наконечники и маркировку цепей согласно судовой схеме. При монтаже в цепях с индуктивной нагрузкой предусматривают искрогасящие RC-цепочки для снижения эрозии контактов.

Совместимость и аналоги

По присоединительным и коммутационным параметрам УП5402-Ж225 сопоставим с переключателями серий ПКУ, ПМО и аналогичными аппаратами судового исполнения. При замене учитывают число замыкающих и размыкающих контактов, схему переключения (последовательность замыканий по позициям) и габаритно-установочные размеры. Для цепей с повышенными токами применяют контакторы, а переключатель используют как командный аппарат.

Вопросы и ответы