Судовые пожарные клапаны 595-3586-01 (ИТШЛ.49122601-01) в Минске

Судовые пожарные клапаны 595-3586-01 (ИТШЛ.49122601-01)

Судовые пожарные клапаны 595-3586-01 (обозначение ИТШЛ.49122601-01) — запорно-отсечные клапаны системы водяного пожаротушения, устанавливаемые в трубопроводных магистралях морских и речных судов. Изделие предназначено для герметичного перекрытия потока воды в пожарной линии при отключении участка, ревизии стволов или срабатывании системы осушения. Корпус выполняется из латуни или бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивной среде машинных отделений.

Клапан работает при номинальном давлении до 1,6 МПа и температуре рабочей среды от –40 C до +120 C. Присоединение — фланцевое или резьбовое, в зависимости от исполнения трубопровода. Управление ручное (маховик) либо дистанционное с приводом. Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544. Ресурс уплотнительных поверхностей рассчитан на многократные циклы срабатывания в условиях вибрации и качки.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

• Затвор — золотникового или тарельчатого типа с эластомерным уплотнением по седлу.
• Корпус — литой, с антикоррозионным покрытием внутренних полостей.
• Присоединительные патрубки — под фланец по ГОСТ 12815 или резьбу G1/2–G2.
• Шпиндель — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т, стойкий к электрохимической коррозии.
• Сальниковое уплотнение — термостойкая набивка или манжета из фторкаучука.

Область применения

Клапаны 595-3586-01 монтируются в пожарных магистралях судов гражданского и технического флота: на танкерах, сухогрузах, буксирах, плавучих доках. Применяются в системах водяного пожаротушения, спринклерных и дренчерных линиях, а также в контурах орошения грузовых палуб. Устанавливаются на ответвлениях от главной пожарной магистрали, перед пожарными кранами и в узлах переключения насосов.

Эксплуатация допускается в машинных отделениях, трюмах и на открытых палубах при крене до 22,5 и дифференте до 10. Изделие сохраняет работоспособность при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов, и при гидроударах в момент запуска пожарного насоса.

Вопросы и ответы