Судовые пожарные клапаны 595-3586-03 (ИТШЛ.49122601-03) в Минске

Судовые пожарные клапаны 595-3586-03 (ИТШЛ.49122601-03): характеристики и применение

Судовые пожарные клапаны 595-3586-03 (обозначение ИТШЛ.49122601-03) — запорно-отсечные устройства фланцевого типа, входящие в состав систем водяного и водопенного пожаротушения морских судов, плавучих буровых установок и речных судов смешанного плавания. Изделие поставляется по чертежу ИТШЛ.49122601-03 и предназначено для герметичного перекрытия потока огнетушащего состава на магистралях противопожарного назначения. Клапан относится к классу арматуры, управляемой вручную, и устанавливается непосредственно на пожарной магистрали либо на отводе к потребителю.

Конструктивно корпус выполняется из оловянистой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, насыщенной кислородом, и к агрессивному воздействию пены на основе пенообразователей. Проходной канал — полнопроходный, что минимизирует гидравлическое сопротивление и потери напора при работе насосов пожарной системы. Уплотнение затвора — «металл по металлу» либо с эластомерным седлом, рассчитанным на длительный контакт с водой и пенным раствором.

Технические параметры

Конструктивные особенности

Клапан 595-3586-03 выполнен с вынесенным шпинделем и сальниковым уплотнением, допускающим подтяжку без разборки корпуса. Такая компоновка упрощает обслуживание в стеснённых условиях машинного отделения и на палубах. Проточная часть спрофилирована для минимизации кавитационных явлений при высоких скоростях потока, характерных для работы пожарных насосов в режиме максимальной подачи.

Герметичность затвора соответствует классу A по ГОСТ 9544, что подтверждается стендовыми испытаниями на прочность и плотность. Корпус испытывается пробным давлением 2,4 МПа, затвор — на герметичность при 1,6 МПа. Ресурс до капитального ремонта определяется условиями эксплуатации и качеством водоподготовки в системе пожаротушения.

Области применения

• Пожарные магистрали машинно-котельных отделений судов.
• Системы водопенного пожаротушения танкеров и газовозов.
• Противопожарные контуры плавучих буровых установок и морских платформ.
• Отсечные линии на палубах и в трюмах судов смешанного плавания.
• Стационарные системы пожаротушения портовых и судоремонтных сооружений.

Материалы и стандарты

• Корпус — бронза по ГОСТ 613 или аналог, стойкая к морской воде.
• Фланцы — по ГОСТ 12815, исполнение 1, ряд 2.
• Испытания — ГОСТ 9544, класс герметичности A.
• Маркировка — по чертежу ИТШЛ.49122601-03.
• Климатическое исполнение — УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ 15150.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы на средах с абразивными включениями и на потоках с температурой выше +120 C. При эксплуатации в системах с пенообразователями необходимо контролировать совместимость материала уплотнений с конкретным типом пенообразователя. Периодичность осмотра и ревизии устанавливается судовой инструкцией по техническому обслуживанию противопожарных систем.

Вопросы и ответы