Судовые пожарные клапаны 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02) в Минске

Судовые пожарные клапаны 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02)

Судовые пожарные клапаны 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02) — запорные устройства, предназначенные для установки в трубопроводах систем пожаротушения морских и речных судов. Изделия соответствуют требованиям классификационных обществ и предназначены для работы в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской атмосферы.

Конструктивно клапан 595-3587-02 выполнен с фланцевым присоединением по судовому стандарту, что обеспечивает герметичность соединения при монтаже на магистралях противопожарного водоснабжения. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, стойких к воздействию морской воды и огнегасящих составов. Уплотнительные элементы рассчитаны на длительную эксплуатацию без замены в интервале температур от –50 C до +80 C.

Затвор клапана обеспечивает полное перекрытие проходного сечения, что исключает протечки при работе насосных агрегатов высокого давления. Управление — ручное, посредством маховика, с возможностью фиксации промежуточных положений. Рабочее давление — до 1,6 МПа, что соответствует требованиям к судовым системам пожаротушения.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Клапан 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02) относится к категории запорной арматуры с полнопроходным сечением. Основные элементы конструкции:

• корпус с фланцами, уплотнительными поверхностями под прокладку;
• затвор с уплотнительным кольцом из маслобензостойкой резины;
• шпиндель с резьбовым ходом, исключающий самопроизвольное открытие при вибрации;
• сальниковое уплотнение, допускающее подтяжку без демонтажа;
• маховик с указателем положения «открыто/закрыто».

Изделие проходит гидравлические испытания на герметичность металла и затвора. Покрытие наружных поверхностей — стойкое к соляному туману, что подтверждается соответствующими протоколами испытаний. Клапан рассчитан на многократные циклы срабатывания без потери работоспособности.

Применение

Клапаны 595-3587-02 устанавливаются в магистральных и распределительных трубопроводах систем водяного пожаротушения на судах различного класса — от буксиров и рыболовных траулеров до пассажирских и грузовых судов. Применяются в следующих узлах:

• пожарные магистрали с питанием от центробежных насосов;
• системы орошения и водяной завесы;
• станции пожаротушения с лафетными стволами;
• обвязка пожарных кранов и рукавных разветвлений;
• системы спринклерного пожаротушения с водяным заполнением.

Допускается установка в помещениях с категорией взрывопожароопасности, а также в насосных отделениях и на открытых палубах. Клапан сохраняет герметичность при крене до 15 и дифференте до 5, что подтверждено стендовыми испытаниями.

Монтаж и обслуживание

Монтаж клапана выполняется на прямых участках трубопровода с применением фланцевых прокладок из паронита или терморасширенного графита. При установке необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления. Рекомендуемая периодичность ревизии — один раз в год, при этом проверяется:

• герметичность сальникового узла;
• плавность хода шпинделя;
• состояние уплотнительных поверхностей затвора;
• отсутствие коррозионных повреждений корпуса.

При замене уплотнительных элементов применяются комплекты, поставляемые производителем. Клапан не требует специального инструмента для обслуживания, все операции выполняются штатным слесарным инструментом.

Вопросы и ответы