Судовые пожарные клапаны 595-3587-03 (ИТШЛ.49121605-03): характеристики и применение
Судовые пожарные клапаны 595-3587-03 с обозначением ИТШЛ.49121605-03 — запорно-отсечные устройства фланцевого типа, устанавливаемые в системах водяного пожаротушения морских и речных судов. Изделие поставляется по чертежу ИТШЛ.49121605-03 и предназначено для герметичного перекрытия потока воды в пожарном трубопроводе, а также для отключения отдельных участков магистрали при техническом обслуживании. Клапан относится к классу судовой арматуры, изготавливается из коррозионностойких материалов и рассчитан на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, вибрации и знакопеременных нагрузок, характерных для судового оборудования.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус клапана 595-3587-03 выполнен из бронзы или латуни, что обеспечивает стойкость к морской воде и электрохимической коррозии. Затвор — тарельчатого типа с эластомерным уплотнением, герметичность по классу A по ГОСТ 9544. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 1536, номинальное давление условного прохода соответствует судовым системам пожаротушения. Управление — ручное маховиком, возможно исполнение с дистанционным приводом. Уплотнительные поверхности обработаны с шероховатостью Ra 1,6 мкм для обеспечения плотного контакта.
- Корпусные детали — бронза БрАЖ9-4 или латунь ЛМцЖ 52-4-1
- Уплотнение затвора — маслостойкая резина или фторопласт
- Шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
- Присоединительные фланцы — по ГОСТ 1536, исполнение под судовые трубопроводы
- Класс герметичности затвора — A по ГОСТ 9544
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50 | мм | номинальный | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление | 1,6 | МПа | при 20 C | ГОСТ 356 |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, пар | — |
| Строительная длина | 200 | мм | по чертежу | ИТШЛ.49121605-03 |
| Масса | 4,2 | кг | без привода | — |
Область применения
Клапаны 595-3587-03 применяются в системах водяного и водопенного пожаротушения на судах всех классов и назначений: от буксиров и рыболовных траулеров до крупнотоннажных танкеров и газовозов. Устанавливаются на пожарных магистралях, ответвлениях к лафетным стволам, в насосных отделениях, машинных отделениях и на открытых палубах. Также используются в системах орошения и водяных завес для защиты грузовых танков и машинно-котельных помещений.
- Пожарные магистрали высокого давления на танкерах и газовозах
- Ответвления к пожарным насосам и лафетным стволам
- Системы водяных завес в машинно-котельных отделениях
- Контуры орошения грузовых палуб и танков
- Береговые и портовые системы пожаротушения судов
Монтаж и эксплуатация
Установка клапана 595-3587-03 производится на фланцевые соединения с прокладками из паронита или маслостойкой резины. Направление потока указано стрелкой на корпусе. При монтаже необходимо обеспечить соосность фланцев и равномерную затяжку болтовых соединений. В процессе эксплуатации требуется периодическая проверка герметичности затвора и работоспособности привода. Клапан подлежит включению в судовое свидетельство и проверке при ежегодном освидетельствовании Регистром.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 595-3587-03?
Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа при температуре до 20 C. При повышении температуры до 120 C допускается снижение давления согласно паспортным данным.
Из какого материала изготовлен корпус клапана?
Корпус выполняется из бронзы БрАЖ9-4 или латуни ЛМцЖ 52-4-1, что обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам.
Какой класс герметичности у затвора?
Затвор обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544 — полное отсутствие протечек при испытаниях.
Можно ли использовать клапан для пара?
Да, клапан допускает работу с водяным паром при температуре до 120 C и давлении не выше номинального.
