Судовые пожарные клапаны 595-3588 (ИТШЛ.49121606) в Минске


Судовые пожарные клапаны 595-3588 (ИТШЛ.49121606): характеристики и применение

Судовые пожарные клапаны 595-3588 с обозначением ИТШЛ.49121606 — запорно-переключающие устройства системы водяного пожаротушения, устанавливаемые в магистралях палубных пожарных линий морских и речных судов. Изделие обеспечивает герметичное отключение участка трубопровода и переключение потока между линиями при подаче забортной воды к пожарным стволам, лафетным установкам и спринклерным секциям. Конструкция рассчитана на рабочее давление до 1,0 МПа и температуру среды от –40 C до +90 C.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 595-3588 выполняется из бронзы или латуни, что исключает электрохимическую коррозию в морской воде и совместимо с углеродистыми и нержавеющими трубопроводами. Запорный орган — золотник или тарель с эластомерным уплотнением, обеспечивающий класс герметичности «А» по ГОСТ 9544. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 1536 или резьбовое, в зависимости от исполнения. Управление — ручное маховиком либо дистанционное через вал с приводом.

  • Номинальный диаметр DN — 15–50 мм
  • Рабочее давление — до 1,0 МПа
  • Температура рабочей среды — от –40 C до +90 C
  • Материал корпуса — бронза БрАЖ9-4, латунь ЛМцАЖ
  • Класс герметичности — «А» по ГОСТ 9544
  • Присоединение — фланец по ГОСТ 1536, резьба G1/2–G2

Типоразмерный ряд и параметры

ОбозначениеDN, ммРу, МПаМасса, кгПрисоединение
595-3588-015151,01,8резьба G1/2
595-3588-025251,03,2фланец
595-3588-032321,04,6фланец
595-3588-040401,06,1фланец
595-3588-050501,08,4фланец

Область применения

Клапаны 595-3588 монтируются в пожарных магистралях судов всех классов: от буксиров и сухогрузов до пассажирских лайнеров и судов обеспечения. Типовые узлы установки — отводы от кольцевого пожарного трубопровода к рожкам, секционные задвижки спринклерной системы, линии питания лафетных стволов на открытых палубах, а также контуры орошения вертолётных площадок. Изделие пригодно для работы в условиях вибрации, крена и качки, соответствует требованиям Регистра судоходства.

  • Системы водяного пожаротушения на судах
  • Спринклерные и дренчерные секции
  • Линии лафетных стволов и рожков
  • Контуры орошения вертолётных площадок
  • Пожарные магистрали портовых сооружений

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана 595-3588 в средах с содержанием нефтепродуктов выше 100 мг/л без предварительной фильтрации, а также при температуре ниже –40 C. При монтаже на трубопроводах с рабочей средой, содержащей абразивные частицы, требуется установка фильтра грубой очистки перед клапаном. Ревизия уплотнений проводится не реже одного раза в 12 месяцев, полная переборка — при плановом доковании судна.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 595-3588?

Рабочее давление — до 1,0 МПа. При гидравлических испытаниях корпус проверяется на 1,5 Ру, уплотнение затвора — на 1,1 Ру.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус и крышка выполняются из бронзы БрАЖ9-4 или латуни ЛМцАЖ, устойчивых к морской воде и гальванической коррозии.

Возможно ли дистанционное управление?

Да, исполнения с валом под привод позволяют подключать пневматические или электрические приводы для дистанционного переключения.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Запорный орган с эластомерным уплотнением обеспечивает класс «А» по ГОСТ 9544 — полное отсутствие протечек.