Судовые пожарные клапаны 595-3596 (ИТШЛ.49112601) в Минске


Судовые пожарные клапаны 595-3596 (ИТШЛ.49112601)

Судовые пожарные клапаны 595-3596 с обозначением ИТШЛ.49112601 — клапаны запорного типа для трубопроводов противопожарной системы судов, изготавливаемые по отраслевой судостроительной документации. Изделие перекрывает поток забортной воды в линиях пожаротушения, пожарных насосов и водяных завес. Обозначение ИТШЛ.49112601 относится к конструкторской документации судового машиностроения, а типоразмерный ряд 595-3596 охватывает исполнения с номинальным диаметром от 15 до 200 мм.

Конструкция и принцип работы

Корпус клапана — литой или кованый, с фланцевым или резьбовым присоединением. Запорный орган — золотник (диск) с уплотнением по седлу, перемещаемый шпинделем с маховиком или приводом. Герметичность по затвору обеспечивается притиркой металлических поверхностей либо эластомерным уплотнением. Клапаны 595-3596 рассчитаны на рабочее давление в пределах 0,6–1,6 МПа в зависимости от исполнения и сохраняют герметичность при гидравлических испытаниях пробным давлением.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Номинальный диаметр DN15–200 ммРабочее давление0,6–1,6 МПапо исполнению
Температура среды–40…+120 CСредазабортная и пресная водасистема пожаротушения
Присоединениефланцевое / резьбовоеУправлениеручное / приводмаховик, пневмо-, электропривод
Материал корпусабронза, латунь, стальУплотнение затвораметалл / эластомерпо среде и давлению
Класс герметичностипо затвору — герметичныйИспытание корпусапробное давлениепо судовым нормам

Материалы и исполнения

  • Корпусные детали из оловянистой бронзы — для забортной воды и агрессивных сред.
  • Латунные исполнения — для пресной воды и линий малого диаметра.
  • Стальные (коррозионностойкие) корпуса — для высокого давления и ударных нагрузок.
  • Уплотнения из маслобензостойкой резины, фторопласта, паронита.
  • Шпиндели из нержавеющей стали с антифрикционной обработкой.

Область применения

Клапаны 595-3596 устанавливают в системах водяного пожаротушения, на нагнетательных линиях пожарных насосов, в магистралях водяных завес и орошения, а также на ответвлениях к пожарным кранам. Применяются на судах всех классов, включая танкеры, сухогрузы, буксиры, ледоколы и суда технического флота. Монтаж выполняется на трубопроводах из оцинкованной и нержавеющей стали, а также медно-никелевых сплавов.

Эксплуатационные условия

Клапаны работают при вибрации, качке и переменных нагрузках судовых трубопроводов. Ресурс определяется числом циклов срабатывания и стойкостью уплотнений к забортной воде. Для обслуживания предусмотрены ревизия затвора, замена уплотнительных элементов и притирка седла. Приводные исполнения обеспечивают дистанционное управление из поста пожаротушения.

Вопросы и ответы

Что означает обозначение ИТШЛ.49112601?

Это обозначение конструкторской документации судового изделия, по которой изготавливается клапан типоразмерного ряда 595-3596.

На какое давление рассчитаны клапаны 595-3596?

Рабочее давление составляет 0,6–1,6 МПа в зависимости от исполнения и номинального диаметра; корпус испытывают пробным давлением по судовым нормам.

Какие материалы корпуса применяются?

Используются бронза, латунь и коррозионностойкая сталь; выбор определяется средой, давлением и требованиями к стойкости против забортной воды.

Какое управление предусмотрено?

Возможно ручное управление маховиком, а также пневматический или электрический привод для дистанционного срабатывания из поста пожаротушения.