Судовые предохранительные клапаны 524-35.2306-02 (ИПЛT.49414120-02) в Минске

Судовые предохранительные клапаны 524-35.2306-02 (ИПЛT.49414120-02): характеристики и применение

Судовые предохранительные клапаны 524-35.2306-02 (обозначение ИПЛT.49414120-02) — прямоточные пружинные клапаны непрямого действия, предназначенные для защиты трубопроводов и сосудов судовых энергетических установок от превышения давления рабочей среды. Изделие поставляется по техническим условиям предприятия-изготовителя и применяется в системах, где требуется автоматический сброс избыточного давления с последующим герметичным закрытием после восстановления рабочего режима.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 524-35.2306-02 выполняется из коррозионностойкой стали, стойкой к морской воде и пароводяным средам. Затвор — золотникового типа с направляющей втулкой, что снижает вероятность перекоса тарелки при высоких скоростях потока. Настроечное усилие создаётся цилиндрической пружиной, регулируемой винтом с контргайкой и пломбировкой. Присоединение — фланцевое по ГОСТ 12815, что обеспечивает монтаж в составе судовой арматуры без переходных элементов.

Клапан срабатывает при достижении давления настройки, открываясь пропорционально росту давления. После снижения давления до давления закрытия затвор возвращается в седло, обеспечивая герметичность по классу, установленному для судовой арматуры. Конструкция исключает самопроизвольное изменение настройки при вибрации, характерной для главных двигателей и вспомогательных механизмов.

Технические параметры

Области применения

Клапаны 524-35.2306-02 устанавливаются на трубопроводах и сосудах, работающих под давлением, в составе следующих судовых систем:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей;
• паровые и конденсатные контуры вспомогательных котлов;
• системы сжатого воздуха пусковых баллонов;
• гидравлические приводы рулевых машин и палубных механизмов;
• топливные и масляные контуры систем подготовки топлива.

Материалы и исполнение

Проточная часть клапана контактирует с рабочей средой, поэтому выбор материалов определяется агрессивностью среды и температурным режимом. Для паровых сред применяется исполнение с уплотнением из графитосодержащих материалов, для масляных и топливных — маслостойкие эластомеры. Пружина изготавливается из пружинной стали с антикоррозионным покрытием, что сохраняет упругие характеристики при длительной эксплуатации в условиях повышенной влажности машинного отделения.

Монтаж и эксплуатация

Клапан монтируется вертикально, тарелка — сверху, что обеспечивает стабильность настройки и исключает засорение седла. Перед установкой проверяется соответствие давления настройки требованиям технической документации на защищаемую систему. Периодичность проверки срабатывания устанавливается регламентом технического обслуживания судна, но не реже одного раза в год. При проверке фиксируется давление открытия и давление закрытия, результаты заносятся в формуляр.

Вопросы и ответы