Судовые предохранительные нержавеющие клапаны 524-35.2423 (ИТШЛ.49414102) в Минске

Судовые предохранительные нержавеющие клапаны 524-35.2423 (ИТШЛ.49414102)

Судовые предохранительные нержавеющие клапаны 524-35.2423 (ИТШЛ.49414102) — это пружинные предохранительные устройства прямого действия, предназначенные для защиты трубопроводных систем и емкостного оборудования судовых энергетических установок от недопустимого повышения давления. Исполнение из коррозионностойкой стали обеспечивает работоспособность в среде морской воды и агрессивных сред, характерных для судовых систем.

Клапан 524-35.2423 относится к фланцевым предохранительным клапанам углового типа с закрытой пружиной. Конструкция предусматривает полную разгрузку от противодавления, что исключает влияние выхлопной линии на точность настройки давления срабатывания. Уплотнительные поверхности затвора выполнены по классу герметичности, обеспечивающему отсутствие внутренних протечек до момента срабатывания.

Конструктивные особенности

Корпусные детали клапана 524-35.2423 изготавливаются из нержавеющей стали аустенитного класса, что обеспечивает стойкость к питтинговой и щелевой коррозии при контакте с забортной водой. Уплотнение затвора — металл-по-металлу, что допускает применение при температурах до 300 C без деградации уплотнительных элементов.

Регулировочный узел позволяет настраивать давление начала открытия в диапазоне, указанном в паспорте изделия. Пломбирование регулировочного винта предотвращает несанкционированное изменение уставки в процессе эксплуатации. Присоединительные фланцы выполнены по судовым стандартам, что обеспечивает совместимость с типовыми трубопроводными арматурными узлами.

Технические характеристики

Применение в судовых системах

Клапаны 524-35.2423 устанавливаются в системах, где требуется надежная защита от превышения давления при сохранении коррозионной стойкости:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей — контур забортной воды;
• трубопроводы балластно-осушительных систем и систем кренования;
• паровые линии вспомогательных котлов и утилизационных контуров;
• напорные магистрали пожарных насосов и систем орошения;
• гидравлические системы рулевого устройства и подруливающих комплексов;
• топливные и масляные системы с подогревом до рабочих температур.

Применение нержавеющего исполнения целесообразно на судах неограниченного района плавания, где возможно длительное воздействие морской атмосферы и забортной воды на наружные поверхности арматуры. Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, что подтверждает его пригодность для установки в труднодоступных местах машинных отделений.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 524-35.2423 производится в вертикальном положении на прямолинейном участке трубопровода. Перед монтажом необходимо убедиться в отсутствии механических повреждений уплотнительных поверхностей и проверить легкость хода золотника. Присоединительные фланцы должны быть соосны, крепеж — затянут равномерно без перекосов.

Периодичность проверки срабатывания — не реже одного раза в год, а также после каждого ремонта системы, в которой установлен клапан. Проверка выполняется плавным подъемом давления в системе до момента открытия. Допускается проверка на стенде с использованием азота или воздуха с последующей установкой на штатное место.

Вопросы и ответы