Судовые протекторы П-КОА-1 в Минске

Судовые протекторы П-КОА-1: электрохимическая защита корпусов и гребных винтов

Судовые протекторы П-КОА-1 — это расходные элементы систем протекторной (жертвенной) защиты, предназначенные для предотвращения электрохимической коррозии подводной части корпуса, винто-рулевого комплекса и элементов забортной арматуры. Исполнение П-КОА-1 относится к протекторам с одной встроенной стальной оцинкованной вставкой (лентой), обеспечивающей надежный электрический контакт с защищаемой конструкцией и упрощающей монтаж приваркой или креплением на болтах.

Материалом протекторов данной марки служит алюминиевый сплав на основе АКМ (алюминий-кадмий-магний) либо АЦМ (алюминий-цинк-магний), что обеспечивает высокую токоотдачу и стабильный потенциал в морской воде. Рабочий электрохимический потенциал протектора находится в диапазоне от –0,95 В до –1,10 В относительно хлорсеребряного электрода сравнения, что гарантирует эффективную поляризацию стальных поверхностей до защитного потенциала –0,80…–0,85 В.

Конструктивные особенности и параметры

Протекторы П-КОА-1 изготавливаются методом литья в кокиль с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Геометрические параметры и масса изделия регламентируются отраслевой нормативной документацией для судостроения. Встроенная стальная лента имеет оцинкованное покрытие, исключающее образование гальванической пары между вставкой и алюминиевым сплавом в процессе эксплуатации.

Основные технические характеристики протекторов П-КОА-1:

• масса протектора — от 8 до 25 кг в зависимости от типоразмера;
• электрохимическая емкость — не менее 2200 Ач/кг для сплава АКМ;
• плотность тока на поверхности протектора — 1,5–3,5 А/м в зависимости от скорости обтекания;
• срок службы при расчетной плотности тока — 2–4 года;
• температурный диапазон эксплуатации — от –2 C до +40 C (морская вода).

Применение в судостроении и морской технике

Протекторы П-КОА-1 применяются на морских и речных судах смешанного плавания, буксирах, рыболовных траулерах, а также на гидротехнических сооружениях и плавучих доках. Установка производится на наружную обшивку корпуса в районе ватерлинии, на скуловые участки, а также на перо руля, кронштейны гребных валов и приемные патрубки забортной воды.

Эффективность протекторной защиты зависит от правильного расчета количества и размещения протекторов. Для корпусов с площадью смачиваемой поверхности до 5000 м применяется расчетная плотность тока 10–15 мА/м для окрашенных поверхностей и 30–40 мА/м для участков с поврежденным лакокрасочным покрытием. Протекторы П-КОА-1 обеспечивают защиту в течение всего междокового периода при условии корректного подбора количества изделий.

Монтаж и контроль эффективности

Крепление протекторов П-КОА-1 выполняется приваркой стальной ленты к корпусу сплошным швом протяженностью не менее 50 мм с каждой стороны либо болтовым соединением с обеспечением переходного сопротивления не более 0,01 Ом. Перед монтажом поверхность корпуса в зоне контакта зачищается до металлического блеска и обезжиривается.

Контроль работы протекторной защиты осуществляется измерением потенциала корпуса относительно хлорсеребряного электрода сравнения. Нормативное значение защитного потенциала — от –0,80 В до –1,05 В. Снижение потенциала выше –0,75 В свидетельствует о необходимости замены протекторов. Дополнительно проводится визуальный осмотр при доковании: равномерное растворение алюминиевого сплава без образования плотной оксидной пленки подтверждает корректную работу протектора.

Вопросы и ответы