Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые протекторы П-КПА-2: протекторная защита корпусов и балластных систем
Судовые протекторы П-КПА-2 — это серийные анодные протекторы из алюминиевого сплава, предназначенные для электрохимической (катодной) защиты стальных конструкций судов от коррозии в морской воде. Марка П-КПА-2 относится к группе протекторов типа КПА (протекторы катодной защиты алюминиевые) и выпускается в соответствии с отраслевыми стандартами судостроения. Изделие представляет собой отливку с закладной стальной арматурой (токовыводом), обеспечивающей механическое крепление и электрический контакт с защищаемой поверхностью.
Конструкция и материалы
Протектор П-КПА-2 изготавливается из алюминиевого сплава системы Al–Zn–In (алюминий–цинк–индий) с добавками кадмия или кремния, что обеспечивает стабильный рабочий потенциал и высокий КПД растворения. Закладной элемент — стальной стержень или пластина из малоуглеродистой стали, залитый в тело протектора. Крепление к корпусу выполняется сваркой токовывода к закладным элементам либо болтовым соединением через приварные скобы.
- Материал анода — алюминиевый сплав Al–Zn–In
- Токовывод — сталь Ст3 или 09Г2С
- Рабочий потенциал — от –1,05 до –1,10 В по медно-сульфатному электроду
- Токовая нагрузка — 0,5–1,5 А на протектор
- Срок службы — 4–8 лет в зависимости от условий эксплуатации
Технические характеристики
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Масса протектора | 2,0–2,5 | кг | без токовывода | справочно |
| Ток растворения | 0,8–1,2 | А | морская вода 20 C | номинал |
| Потенциал | –1,05…–1,10 | В | МСЭ | рабочий |
| Ёмкость | 2400–2600 | Ач/кг | при 20 C | теоретическая |
| Расход сплава | 3,5–4,5 | кг/Агод | номинал | расчётный |
| Температура эксплуатации | –2…+35 | C | морская вода | рабочий диапазон |
Область применения
Протекторы П-КПА-2 устанавливаются на наружную обшивку корпуса, в балластные танки, на днищевые и бортовые конструкции судов, а также в системах забортной воды. Типовые объекты — корпуса судов смешанного (река–море) плавания, буксиры, баржи, плавучие доки, причальные сооружения и подводные трубопроводы.
- Наружная обшивка корпуса судна ниже ватерлинии
- Балластные и днищевые танки
- Системы забортной охлаждающей воды
- Донно-бортовая арматура и кингстоны
- Подводные части плавучих доков и кранов
- Свайные и причальные конструкции портов
Монтаж и эксплуатация
Установка протекторов П-КПА-2 выполняется на очищенную до металла поверхность с обеспечением плотного электрического контакта токовывода с корпусом. Сварной шов токовывода герметизируется, поверхность протектора не окрашивается. Контроль работоспособности проводится измерением потенциала корпуса относительно медно-сульфатного электрода сравнения. При снижении потенциала ниже –0,85 В протектор подлежит замене.
Вопросы и ответы
Какой сплав используется в протекторах П-КПА-2?
Протекторы П-КПА-2 изготавливаются из алюминиевого сплава системы Al–Zn–In с добавками кадмия или кремния, обеспечивающего рабочий потенциал от –1,05 до –1,10 В по медно-сульфатному электроду.
Какова масса и токовая нагрузка протектора П-КПА-2?
Масса протектора без токовывода составляет 2,0–2,5 кг, номинальная токовая нагрузка — 0,8–1,2 А в морской воде при температуре 20 C.
Где устанавливаются протекторы П-КПА-2?
Протекторы монтируются на наружной обшивке корпуса ниже ватерлинии, в балластных и днищевых танках, системах забортной воды, а также на подводных частях плавучих доков и причальных сооружений.
Как контролируется работа протектора П-КПА-2?
Работоспособность проверяется измерением защитного потенциала корпуса относительно медно-сульфатного электрода сравнения. При снижении потенциала ниже –0,85 В протектор заменяют.