Судовые протекторы П-РОМ-3 в Минске


Судовые протекторы П-РОМ-3: протекторная защита корпусов и балластных систем

Судовые протекторы П-РОМ-3 — это протекторы с рабочим элементом из алюминиевого сплава, легированного цинком и индием, предназначенные для катодной протекторной защиты стальных корпусов судов, балластных танков, донно-бортовой арматуры и внутренних полостей цистерн от электрохимической коррозии в морской воде. Марка сплава П-РОМ-3 относится к группе алюминий-цинк-индиевых протекторных сплавов с повышенным токоотводом и стабильным потенциалом в диапазоне –1,05…–1,10 В по медно-сульфатному электроду сравнения.

Технические характеристики и конструктивные особенности

Протектор П-РОМ-3 представляет собой отливку с закладной стальной планкой или гибким токоотводом, обеспечивающим электрический контакт с защищаемой конструкцией. Рабочая поверхность протектора имеет развитую геометрию, увеличивающую площадь контакта с электролитом. Сплав не пассивируется в морской воде с температурой до 35 C и сохраняет работоспособность при обрастании и в зонах переменного смачивания.

  • Номинальный токоотвод — 1,5–2,0 А на протектор в зависимости от условий эксплуатации
  • Рабочий потенциал — –1,05…–1,10 В по МСЭ (Cu/CuSO)
  • Температурный диапазон эксплуатации — от –2 C до +35 C в морской воде
  • Скорость растворения сплава — 3,5–5,0 кг/(Агод)
  • КПД протектора по току — не менее 85 %
  • Ресурс работы — 4–8 лет в зависимости от плотности тока защиты

Области применения

Протекторы П-РОМ-3 устанавливаются на судах морского и смешанного (река-море) плавания, включая танкеры, сухогрузы, буксиры, плавучие краны и доки. Основные зоны монтажа — подводная часть корпуса, балластные танки, цистерны питьевой и мытьевой воды, кингстонные ящики, дейдвудные трубы, рулевые устройства, а также внутренние поверхности корпусных конструкций, контактирующие с забортной водой.

  • Подводная обшивка корпуса судна и транцевая часть
  • Балластные и грузовые танки, междудонные пространства
  • Кингстонные и ледовые ящики, приёмные решётки
  • Дейдвудные трубы и кронштейны гребных валов
  • Опорные основания плавучих доков и причальных сооружений
  • Трубопроводы забортной воды и системы охлаждения

Параметры установки и эксплуатации

ПараметрЗначениеУсловияЕдиницаПримечание
Плотность тока защиты10–20Морская вода, 15 CмА/мДля окрашенных поверхностей
Плотность тока защиты30–50Балластные танкимА/мБез покрытия
Расстояние между протекторами2–5Корпус суднамПо расчёту защиты
Масса протектора5–20Стандартный рядкгС закладной планкой
Переходное сопротивление контакта 0,01Сварное соединениеОмСталь–протектор

Монтаж и контроль эффективности

Крепление протекторов П-РОМ-3 к корпусным конструкциям выполняется сваркой закладной планки к стальному навару или непосредственно к обшивке. Перед установкой проверяют целостность токоотвода и отсутствие окисных плёнок на контактных поверхностях. Контроль эффективности протекторной защиты осуществляется измерением потенциала «корпус–вода» переносным электродом сравнения; критерий защищённости — потенциал не положительнее –0,85 В по МСЭ. При отклонении потенциала в положительную сторону протекторы подлежат замене.

Вопросы и ответы

Из какого сплава изготовлен протектор П-РОМ-3?

Рабочий элемент протектора П-РОМ-3 отливается из алюминиевого сплава системы Al–Zn–In с добавками кремния и железа в регламентированных пределах, обеспечивающих стабильный потенциал –1,05…–1,10 В по МСЭ и высокий токоотвод в морской воде.

В каких системах судна применяются протекторы П-РОМ-3?

Протекторы устанавливаются в подводной части корпуса, балластных и грузовых танках, кингстонных ящиках, дейдвудных трубах, системах забортной воды и охлаждения, а также на конструкциях плавучих доков и причальных сооружений.

Какой ресурс работы протектора П-РОМ-3?

Ресурс составляет 4–8 лет в зависимости от плотности тока защиты, температуры и солёности воды, наличия лакокрасочного покрытия и условий обрастания. При плотности тока 20 мА/м и массе протектора 10 кг ресурс достигает 6–7 лет.

Как контролируется эффективность протекторной защиты?

Контроль выполняется измерением потенциала «корпус–вода» переносным медно-сульфатным электродом сравнения. Критерий защищённости — потенциал не положительнее –0,85 В по МСЭ. Измерения проводят в контрольных точках по бортам и в оконечностях судна.