Судовые протекторы ЦП3 в Минске

Судовые протекторы ЦП3: электрохимическая защита корпусов и гребных винтов

Судовые протекторы ЦП3 — это расходные элементы систем протекторной (жертвенной) защиты, предназначенные для предотвращения электрохимической коррозии подводной части корпуса, рулей, кронштейнов гребных валов и других металлоконструкций, контактирующих с морской и речной водой. Маркировка ЦП3 относится к цинковым протекторам, изготовленным по ГОСТ 26251-84, с номинальным химическим составом, обеспечивающим стабильный защитный потенциал в средах с высокой хлоридной агрессивностью.

Материал протекторов ЦП3 — цинковый сплав марок ЦЦВ (цинк-кадмий-алюминий) с содержанием алюминия 0,3–0,6 % и кадмия 0,05–0,12 %. Легирующие компоненты подавляют рост пассивной оксидной плёнки на поверхности цинка и предотвращают образование крупнозернистой структуры при литье. Благодаря этому протектор ЦП3 обеспечивает электрохимический потенциал в диапазоне от –1,05 В до –1,10 В относительно хлорсеребряного электрода сравнения, что достаточно для поляризации углеродистых и низколегированных сталей до защитного потенциала в морской воде.

Конструктивные исполнения и монтаж

Протекторы ЦП3 выпускаются в нескольких типоразмерах, различающихся массой и геометрией. Наиболее распространённые исполнения — пластинчатые (П-образные) и фланцевые (кольцевые) протекторы. Пластинчатые модели крепятся непосредственно к обшивке корпуса или к приварным кронштейнам через стальной сердечник, заформованный в тело протектора при литье. Кольцевые протекторы ЦП3 устанавливаются на гребной вал в районе дейдвудного подшипника и фиксируются сегментными вкладышами.

Крепёжные элементы (сердечники, прижимные планки) изготавливаются из низкоуглеродистой стали и обеспечивают надёжный электрический контакт между протектором и защищаемой конструкцией. Переходное сопротивление в зоне контакта не должно превышать 0,01 Ом, что контролируется при периодических замерах в процессе эксплуатации.

Расчёт количества и срок службы

Количество протекторов ЦП3 для конкретного судна определяется расчётом требуемого защитного тока, который зависит от площади смачиваемой поверхности корпуса, скорости коррозионных процессов и удельного сопротивления воды. Для морских судов с корпусами из углеродистой стали плотность защитного тока принимается в пределах 10–20 мА/м, для речных судов с учётом меньшей солёности воды — 5–10 мА/м.

Срок службы протектора ЦП3 рассчитывается по электрохимическому эквиваленту цинка: теоретическая токоотдача составляет 780–820 Ач/кг. Практический коэффициент использования материала для литых протекторов — 0,85–0,90. При массе протектора 25 кг и токоотдаче 0,8 А расчётный срок службы составляет около 2,5–3 лет непрерывной эксплуатации.

Условия эксплуатации и контроль эффективности

Протекторы ЦП3 сохраняют работоспособность при температуре воды от –2 C до +40 C и удельном сопротивлении среды до 200 Омсм. В пресной воде эффективность цинковых протекторов снижается из-за роста пассивной плёнки, поэтому для речных судов с длительными переходами по пресноводным участкам рекомендуется комбинированная защита с применением алюминиевых протекторов.

Контроль эффективности протекторной защиты осуществляется измерением потенциала корпуса относительно хлорсеребряного электрода сравнения. Нормативный защитный потенциал для стального корпуса в морской воде — от –0,80 В до –0,95 В. При снижении потенциала до –0,75 В и выше фиксируется недостаточная степень защиты, что свидетельствует о необходимости замены протекторов ЦП3.

• Морские транспортные суда и буксиры — защита наружной обшивки в районе ватерлинии и подводной части
• Рыбопромысловые суда — защита корпуса, рулей и гребных винтов при стоянке и в режиме траления
• Портовые и рейдовые плавсредства — баржи, бункеровщики, лоцманские катера
• Гидротехнические сооружения — шлюзовые камеры, ворота доков, водоприёмные решётки
• Суда смешанного плавания «река–море» — защита корпуса при эксплуатации в солоноватых водах

Вопросы и ответы