Судовые распылители 588-30.107 (ИТШЛ.63426420) в Минске

Судовые распылители 588-30.107 (ИТШЛ.63426420) — точный впрыск для среднеоборотных дизелей

Судовые распылители 588-30.107 с кодом ИТШЛ.63426420 — это прецизионные элементы топливной аппаратуры, предназначенные для форсунок закрытого типа среднеоборотных судовых дизельных двигателей. Конструктивно распылитель выполнен по схеме с многодырчатым распылением, что обеспечивает мелкодисперсное распыление дизельного топлива и качественное смесеобразование в камере сгорания. Изделие относится к классу игольчатых распылителей с гидравлически управляемым подъёмом иглы и предназначено для работы в составе форсунок с пружинным запиранием.

Корпус распылителя изготовлен из легированной хромоникелевой стали с последующей цементацией и закалкой, что обеспечивает твёрдость рабочих поверхностей в диапазоне 58–62 HRC. Посадочные поверхности и запорный конус иглы проходят финишную обработку методом притирки, гарантирующей герметичность запирания при давлении впрыска до 30 МПа. Точность геометрии распыливающих отверстий контролируется на гидравлическом стенде по пропускной способности и факелу распыла.

Технические характеристики и исполнение

Распылитель 588-30.107 (ИТШЛ.63426420) характеризуется следующими параметрами:

• количество распыливающих отверстий — 8, диаметр каждого — 0,32 мм;
• угол конуса распыла — 150;
• давление начала впрыска — 24,5–25,5 МПа;
• ход иглы — 0,35–0,45 мм;
• присоединительная резьба корпуса форсунки — M27 2.

Изделие взаимозаменяемо с распылителями, применяемыми в форсунках типа 588-30.107, устанавливаемых на среднеоборотные дизели серии Г70, Г74, а также на аналогичные двигатели производства ЧН 21/21. Посадочные размеры и присоединительные поверхности соответствуют чертежу ИТШЛ.63426420, что позволяет использовать распылитель в штатных форсунках без дополнительной доработки.

Условия эксплуатации и ресурс

Распылители 588-30.107 рассчитаны на работу с дизельным топливом по ГОСТ 305-2013 (сорт С) и ГОСТ Р 52368-2005 (вид III, экологический класс К5). Допускается применение топлив с кинематической вязкостью до 6,0 мм/с при температуре 40 C. Температура топлива на входе в форсунку не должна превышать 90 C. Ресурс распылителя до замены составляет 4000–6000 моточасов в зависимости от качества топлива и режимов нагружения двигателя.

Характерные признаки износа распылителя — увеличение давления начала впрыска, закоксовывание распыливающих отверстий, нарушение герметичности запорного конуса. Диагностику состояния проводят на стенде для проверки форсунок по параметрам давления подъёма иглы и качеству распыла.

Применение в судовых энергетических установках

Распылители 588-30.107 (ИТШЛ.63426420) применяются в следующих типах судовых дизельных установок:

• главные среднеоборотные дизели с частотой вращения 750–1000 об/мин;
• вспомогательные дизель-генераторы судовых электростанций;
• дизельные приводы насосных агрегатов и компрессоров;
• судовые пропульсивные комплексы с редукторной передачей.

Распылители обеспечивают стабильную работу топливной аппаратуры при длительных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок, включая работу на частичных режимах и при переменных нагрузках. Точная дозировка топлива и равномерное распределение факелов распыла по объёму камеры сгорания способствуют снижению удельного расхода топлива и уменьшению дымности отработавших газов.

Контроль качества и маркировка

Каждый распылитель 588-30.107 проходит стопроцентный контроль на герметичность, проверку давления подъёма иглы и оценку качества распыла на стенде. На корпусе наносится маркировка с обозначением чертежа ИТШЛ.63426420 и номером партии. Упаковка обеспечивает защиту от коррозии и механических повреждений при транспортировке и хранении. Срок хранения в заводской упаковке — не менее 24 месяцев при температуре от –50 C до +50 C и относительной влажности не более 80%.

Вопросы и ответы