Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-0357 (ИTШЛ.49341903) в Минске

Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-0357 (ИТШЛ.49341903): характеристики и применение

Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-0357 с обозначением ИТШЛ.49341903 — арматура дроссельно-регулирующего типа, предназначенная для управления расходом рабочих сред в системах судовой энергетики и вспомогательных трубопроводах. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, перегретому пару и слабоагрессивным средам. Клапан работает в режиме непрерывного дросселирования, а не только в положениях «открыто–закрыто», что предъявляет повышенные требования к профилю плунжера и точности ходовой пары «шток–направляющая втулка».

Конструктивные особенности и материалы

Запорно-регулирующий орган выполнен по схеме двухседельного или односедельного плунжерного затвора с разгрузкой по давлению. Уплотнительные поверхности седла и плунжера притираются по сопряжению, класс герметичности — IV по ГОСТ 9544. Сальниковый узел комплектуется термостойкой набивкой, допускающей температуру рабочей среды до 300 C при давлении до 1,6 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, исполнение под конкретный судовой контур.

• Корпус, крышка, седло — бронза оловянно-цинковая литейная
• Шток — нержавеющая сталь 20Х13 или 14Х17Н2
• Плунжер — бронза с наплавкой или закалённая сталь
• Сальник — термостойкая набивка с графитовой пропиткой
• Маховик — чугун или алюминиевый сплав с защитным покрытием

Технические параметры

Области применения

Клапаны 525-0357 устанавливаются в контурах регулирования температуры и расхода на судах морского и речного флота. Типовые узлы — системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливоподготовки, паровые вспомогательные котлы, системы осушения и балластировки. В судовых условиях арматура подвергается вибрационным нагрузкам и качке, поэтому крепление крышки к корпусу рассчитывается на знакопеременные усилия.

• Системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов
• Топливные и масляные контуры судовых энергетических установок
• Вспомогательные паровые котлы и теплообменные аппараты
• Системы водяного пожаротушения и балластировки
• Контуры регулирования температуры наддувочного воздуха

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока по стрелке на корпусе. Перед монтажом проводится ревизия уплотнительных поверхностей и проверка плавности хода штока. При эксплуатации контролируется состояние сальникового узла и отсутствие пропусков по разъёму «корпус–крышка». Периодичность технического обслуживания определяется условиями судового контура и регламентом технической эксплуатации.

Вопросы и ответы