Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-35.2673-01 (ИПЛТ.49311110-01) в Минске

Бронзовый клапан редукционный проходной штуцерный 525-35.2673-01 (ИПЛТ.49311110-01)

Модель:tm2243634

0 р.

Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-35.2673-01 (ИПЛТ.49311110-01)

Клапан 525-35.2673-01 с обозначением ИПЛТ.49311110-01 — судовой регулирующий клапан прямого действия с бронзовым корпусом, предназначенный для дроссельного регулирования расхода рабочей среды в системах судовой энергетической установки. Изделие применяется в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, в системах смазочного масла, топливоподготовки, а также в трубопроводах забортной и пресной воды. Корпус из оловянно-цинковой бронзы обеспечивает стойкость к морской воде и агрессивным средам, характерным для машинных отделений.

Конструктивные особенности

Запорно-регулирующий орган выполнен по схеме «золотник–седло» с осевым перемещением шпинделя. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из термостойкого материала, допускающего подтяжку без разборки корпуса. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, исполнение под номинальное давление Ру 16. Управление — ручное маховиком, с возможностью установки позиционера для дистанционного регулирования.

Проточная часть рассчитана на работу с вязкими и загрязнёнными средами: профиль золотника обеспечивает линейную расходную характеристику в диапазоне 30–100 % хода. Материал корпуса и крышки — бронза, шпиндель — нержавеющая сталь, что снижает риск электрохимической коррозии в паре с бронзовым корпусом.

Технические параметры

Параметр	Значение	Единица	Условие	Примечание
Номинальный диаметр DN	25–50	мм	по ГОСТ 28338	фланцевое исполнение
Номинальное давление Ру	16	бар	при 20 C	испытание 24 бар
Рабочая температура	–20…+120	C	вода, масло	сальник термостойкий
Материал корпуса	бронза оловянно-цинковая	—	литьё	стойкость к морской воде
Пропускная способность Kvs	10–40	м/ч	p = 1 бар	линейная характеристика
Присоединение	фланцевое	—	ГОСТ 12815	Ру 16

Область применения

Системы охлаждения главных судовых дизелей и дизель-генераторов.
Контуры смазочного масла и топливоподготовки в машинных отделениях.
Трубопроводы забортной и пресной воды судовых систем.
Вспомогательные контуры парогенераторов и теплообменных аппаратов.
Судовые системы пожаротушения и балластировки.

Эксплуатационные ограничения

Клапан не предназначен для работы с паром высокого давления и средами, вызывающими абразивный износ седла. При монтаже необходимо обеспечить прямолинейный участок трубопровода до и после клапана не менее 5 DN для стабилизации потока. Регулировка выполняется при перепаде давления не выше 10 бар во избежание вибрации золотника.

Вопросы и ответы

Какая среда допустима для клапана 525-35.2673-01?

Морская и пресная вода, смазочное масло, дизельное топливо, водомасляные эмульсии. Температура среды — от –20 до +120 C. Не допускается работа с паром высокого давления и абразивными суспензиями.

Как расшифровывается обозначение ИПЛТ.49311110-01?

ИПЛТ — код предприятия-изготовителя, 49311110 — номер конструкторского документа, 01 — номер исполнения. Обозначение используется для идентификации изделия при заказе и в судовой документации.

Возможна ли установка позиционера для дистанционного управления?

Да, конструкция предусматривает монтаж пневматического или электропневматического позиционера на кронштейн привода. Это позволяет интегрировать клапан в систему автоматического регулирования судовой энергетической установки.

Какой класс герметичности обеспечивает затвор?

Затвор соответствует классу герметичности «А» по ГОСТ 9544 при испытании на воде. Для сред с повышенными требованиями к утечкам рекомендуется периодическая притирка седла и замена сальниковой набивки.