Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-35.2743-03 (ИПЛT.49221111-03)
Клапан 525-35.2743-03 с обозначением ИПЛT.49221111-03 — судовой регулирующий клапан прямого действия с бронзовым корпусом, предназначенный для дроссельного регулирования расхода рабочей среды в системах судовой энергетической установки. Изделие применяется в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системах смазки, топливоподготовки, а также в трубопроводах забортной и пресной воды. Бронзовый корпус обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах, что критично для условий эксплуатации на судах.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус и крышка клапана 525-35.2743-03 изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, обладающей высокой стойкостью к морской воде и умеренной температурной нагрузке. Затвор выполнен по схеме «конус–седло», что обеспечивает плавное изменение пропускной способности при вращении шпинделя. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из термостойкого материала, рассчитанного на рабочее давление до 1,6 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, что упрощает монтаж и обслуживание в стеснённых условиях машинного отделения.
- Корпус — бронза оловянно-цинковая, литьё в кокиль
- Затвор — конусная пара, притирка по седлу
- Уплотнение шпинделя — сальник с термостойкой набивкой
- Присоединение — фланцевое, ГОСТ 12815
- Управление — ручное, маховик со шкалой хода
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 25–50 | мм | по типоразмеру | фланцевый монтаж |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | при 20 C | пробное — 2,4 МПа |
| Температура среды | –20…+120 | C | вода, масло | ограничение по сальнику |
| Материал корпуса | бронза | — | морская вода | коррозионная стойкость |
| Присоединение | фланец | — | ГОСТ 12815 | Ру16 |
Область применения
Клапан 525-35.2743-03 устанавливается в системах охлаждения дизельных и газотурбинных установок, в контурах смазки дейдвудных устройств, в трубопроводах балластных и осушительных систем. Регулирование расхода осуществляется вручную, что позволяет оператору точно настраивать гидравлический режим без применения автоматики. В судовых условиях клапан работает при вибрационных нагрузках и переменных расходах, поэтому конструкция предусматривает запас по прочности и герметичности затвора.
- Системы охлаждения главных двигателей
- Контуры смазки вспомогательных механизмов
- Балластные и осушительные системы
- Топливоподготовка судовых дизелей
- Системы пресной и забортной воды
Эксплуатационные ограничения
Не допускается применение клапана 525-35.2743-03 на средах с температурой выше +120 C и давлением свыше 1,6 МПа. При работе с морской водой рекомендуется периодическая ревизия сальникового уплотнения и притирка конусной пары не реже одного раза в год. Монтаж должен исключать передачу изгибающих усилий от трубопровода на корпус клапана.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает клапан 525-35.2743-03?
Рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре 20 C. Пробное давление при испытаниях — 2,4 МПа.
Из какого материала изготовлен корпус?
Корпус выполнен из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и коррозионным средам.
Какой тип присоединения используется?
Фланцевое присоединение по ГОСТ 12815, номинальное давление Ру16.
В каких системах применяется клапан?
В системах охлаждения, смазки, балластных и осушительных системах судовых энергетических установок.
