Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-35.2743-03 (ИПЛT.49221111-03) в Минске


Судовые регулирующие бронзовые клапаны 525-35.2743-03 (ИПЛT.49221111-03)

Клапан 525-35.2743-03 с обозначением ИПЛT.49221111-03 — судовой регулирующий клапан прямого действия с бронзовым корпусом, предназначенный для дроссельного регулирования расхода рабочей среды в системах судовой энергетической установки. Изделие применяется в контурах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, системах смазки, топливоподготовки, а также в трубопроводах забортной и пресной воды. Бронзовый корпус обеспечивает стойкость к коррозии в морской воде и агрессивных средах, что критично для условий эксплуатации на судах.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус и крышка клапана 525-35.2743-03 изготовлены из оловянно-цинковой бронзы, обладающей высокой стойкостью к морской воде и умеренной температурной нагрузке. Затвор выполнен по схеме «конус–седло», что обеспечивает плавное изменение пропускной способности при вращении шпинделя. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из термостойкого материала, рассчитанного на рабочее давление до 1,6 МПа. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815, что упрощает монтаж и обслуживание в стеснённых условиях машинного отделения.

  • Корпус — бронза оловянно-цинковая, литьё в кокиль
  • Затвор — конусная пара, притирка по седлу
  • Уплотнение шпинделя — сальник с термостойкой набивкой
  • Присоединение — фланцевое, ГОСТ 12815
  • Управление — ручное, маховик со шкалой хода

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN25–50ммпо типоразмеруфланцевый монтаж
Рабочее давлениедо 1,6МПапри 20 Cпробное — 2,4 МПа
Температура среды–20…+120Cвода, маслоограничение по сальнику
Материал корпусабронза—морская водакоррозионная стойкость
Присоединениефланец—ГОСТ 12815Ру16

Область применения

Клапан 525-35.2743-03 устанавливается в системах охлаждения дизельных и газотурбинных установок, в контурах смазки дейдвудных устройств, в трубопроводах балластных и осушительных систем. Регулирование расхода осуществляется вручную, что позволяет оператору точно настраивать гидравлический режим без применения автоматики. В судовых условиях клапан работает при вибрационных нагрузках и переменных расходах, поэтому конструкция предусматривает запас по прочности и герметичности затвора.

  • Системы охлаждения главных двигателей
  • Контуры смазки вспомогательных механизмов
  • Балластные и осушительные системы
  • Топливоподготовка судовых дизелей
  • Системы пресной и забортной воды

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана 525-35.2743-03 на средах с температурой выше +120 C и давлением свыше 1,6 МПа. При работе с морской водой рекомендуется периодическая ревизия сальникового уплотнения и притирка конусной пары не реже одного раза в год. Монтаж должен исключать передачу изгибающих усилий от трубопровода на корпус клапана.

Вопросы и ответы

Какое давление выдерживает клапан 525-35.2743-03?

Рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре 20 C. Пробное давление при испытаниях — 2,4 МПа.

Из какого материала изготовлен корпус?

Корпус выполнен из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и коррозионным средам.

Какой тип присоединения используется?

Фланцевое присоединение по ГОСТ 12815, номинальное давление Ру16.

В каких системах применяется клапан?

В системах охлаждения, смазки, балластных и осушительных системах судовых энергетических установок.