Судовые регулирующие клапаны 525-0355 (ИTШЛ.49341901)
Судовые регулирующие клапаны 525-0355 (ИTШЛ.49341901) — это фланцевые клапаны с электропневматическим позиционером, предназначенные для дистанционного управления расходом пара, питательной воды и других рабочих сред в судовых энергетических установках. Изделие выпускается по техническим условиям ИTШЛ.49341901 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР).
Конструктивные особенности
Клапан 525-0355 выполнен по односедельной схеме с разгруженным золотником, что обеспечивает малые усилия перемещения штока при высоких перепадах давления. Корпус — литой, фланцевый, с проходным седлом. Уплотнение затвора — металл по металлу, что исключает применение эластомерных уплотнений и повышает ресурс при работе на перегретом паре.
Привод клапана — мембранно-пружинный, с пневматическим позиционером, обеспечивающим линейную характеристику регулирования. Управление осуществляется стандартным токовым сигналом 4–20 мА. Клапан оснащён ручным дублёром, позволяющим переводить арматуру на местное управление при отказе пневмосистемы или при пусконаладочных работах.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Условия |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50–150 | мм | по исполнению | фланцы ГОСТ 33259 |
| Условное давление PN | 1,6–4,0 | МПа | класс герметичности А | по РМРС |
| Температура среды | до 300 | C | перегретый пар | без конденсата |
| Входной сигнал | 4–20 | мА | позиционер | HART опция |
| Питание пневмо | 0,14–0,4 | МПа | воздух КИП | осушенный |
| Пропускная способность Kv | 10–160 | м/ч | по воде | полный ход |
Материалы и исполнение
Корпусные детали изготавливаются из углеродистой стали 25Л или легированной стали 20ГЛ в зависимости от модификации. Уплотнительные поверхности седла и золотника наплавлены стеллитом, что обеспечивает стойкость к эрозионному износу при дросселировании пара с высокой скоростью. Шток — из нержавеющей стали 20Х13, направляющие втулки — из бронзы БрАЖМц10-3-1,5.
Исполнение клапана — морское, с защитой от коррозии в условиях повышенной влажности и солевого тумана. Наружные поверхности окрашены эмалью, стойкой к морской атмосфере. Сальниковое уплотнение — из терморасширенного графита, допускающее подтяжку без остановки судовой системы.
Применение в судовых системах
Клапаны 525-0355 устанавливаются в контурах регулирования следующих судовых систем:
- паропроводы главных и вспомогательных котлов;
- линии впрыска питательной воды в деаэраторы;
- контуры регулирования давления пара собственных нужд;
- системы обогрева топлива и масла;
- контуры охлаждения утилизационных котлов.
Применение клапана целесообразно в автоматизированных котельных установках с управлением от программируемых логических контроллеров (ПЛК) или судовых систем автоматики. Клапан обеспечивает устойчивое регулирование при перепадах давления до 2,5 МПа и сохраняет заданную пропускную характеристику в диапазоне хода штока 10–90%.
Монтаж и обслуживание
Установка клапана производится на прямолинейных участках трубопровода с рекомендуемой длиной прямого участка до клапана — не менее 10 DN, после — не менее 5 DN. Привод должен располагаться вертикально вверх. Для исключения вибраций штока при малых расходах предусмотрена установка демпфера в позиционере.
Регламентное обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, контроль хода штока и калибровку позиционера. Межремонтный интервал — не менее 20 000 часов наработки при соблюдении параметров рабочей среды.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана 525-0355?
Клапан рассчитан на перегретый пар, питательную воду, конденсат и нейтральные жидкости. Применение для морской воды или сред с абразивными частицами не допускается.
Какой класс герметичности затвора обеспечивается?
По ГОСТ 54808 — класс А для DN 50–100 и класс В для DN 125–150. Уплотнение металл-по-металлу с наплавкой стеллитом.
Возможно ли управление без пневмопозиционера?
Да, предусмотрен ручной дублёр. При отказе пневмопитания клапан фиксируется в текущем положении, ручной привод позволяет перевести его в аварийное положение.
Требуется ли сертификация РМРС для установки?
Да, для установки на суда под надзором РМРС требуется наличие сертификата о типовом одобрении. Клапан 525-0355 имеет действующее одобрение.
