Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые регулирующие клапаны 525-35.2675-03 (ИТШЛ.49311109-03): характеристики и применение
Судовые регулирующие клапаны 525-35.2675-03 (обозначение ИТШЛ.49311109-03) — прямоходные двухседельные регулирующие клапаны, предназначенные для автоматического поддержания параметров рабочих сред в системах судовой энергетики. Изделие выпускается по конструкторской документации ИТШЛ и применяется в составе систем автоматического регулирования (САР) главных и вспомогательных двигателей, котельных установок, теплообменных аппаратов и вспомогательных механизмов судна.
Конструктивные особенности
Клапан 525-35.2675-03 выполнен по двухседельной разгруженной схеме, что снижает усилие на штоке и позволяет применять исполнительные механизмы меньшей мощности. Корпус — литой, с фланцевым присоединением по ГОСТ 12815. Проходная часть обеспечивает условную пропускную способность в диапазоне регулирования от 10 до 100 % хода штока. Уплотнение штока — сальниковое с графитовой набивкой, допускающее работу при температуре до +300 C. Материал корпуса — сталь 20ГЛ или 25Л по ГОСТ 977, что обеспечивает стойкость к коррозии в водяных и паровых средах.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 25 | мм | — | по ГОСТ 28338 |
| Условное давление PN | 3,5 | МПа | –40…+300 C | — |
| Пропускная способность Kvs | 10 | м/ч | вода, p = 0,1 МПа | — |
| Диапазон регулирования | 50:1 | — | — | — |
| Ход штока | 25 | мм | — | — |
| Температура среды | –40…+300 | C | пар, вода | — |
Область применения
Клапаны 525-35.2675-03 устанавливаются в системах регулирования температуры и давления на судах морского и речного флота. Типовые узлы:
- системы охлаждения главных двигателей — регулирование расхода забортной воды;
- паровые котельные установки — поддержание давления пара в контуре;
- теплообменные аппараты системы центрального охлаждения;
- топливные системы — регулирование подачи топлива к форсункам;
- системы кондиционирования и вентиляции машинных отделений.
Материалы и исполнение
Корпусные детали клапана 525-35.2675-03 изготавливаются из углеродистой стали, стойкой к воздействию морской воды и пара. Затвор — двухседельный, с направляющими втулками из нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Сальниковый узел комплектуется терморасширенным графитом, обеспечивающим герметичность по классу B по ГОСТ 9544. Присоединительные размеры фланцев соответствуют ГОСТ 12815 для PN 3,5 МПа.
Условия эксплуатации
Клапан рассчитан на работу в условиях вибрации, качки и повышенной влажности, характерных для судовых машинных отделений. Допускается установка на трубопроводах с рабочими средами: перегретый пар, горячая вода, морская вода, дизельное топливо. Управление осуществляется электрическим или пневматическим исполнительным механизмом с сигналом 4–20 мА или 0,02–0,1 МПа соответственно.
Вопросы и ответы
Какое обозначение имеет клапан 525-35.2675-03 по конструкторской документации?
Изделие обозначается как ИТШЛ.49311109-03 в соответствии с чертежами ИТШЛ.
Какой тип присоединения у клапана 525-35.2675-03?
Фланцевое присоединение по ГОСТ 12815, условный проход DN 25, условное давление PN 3,5 МПа.
Какие среды могут проходить через клапан 525-35.2675-03?
Перегретый пар, горячая и морская вода, дизельное топливо при температуре от –40 до +300 C.
Какой исполнительный механизм применяется с клапаном 525-35.2675-03?
Электрический с сигналом 4–20 мА или пневматический с сигналом 0,02–0,1 МПа.