Судовые регулирующие клапаны 525-35.2675-04 (ИТШЛ.49311109-04)
Судовой регулирующий клапан 525-35.2675-04 с обозначением ИТШЛ.49311109-04 — это фланцевый односедельный клапан, предназначенный для дистанционного управления расходом рабочей среды в системах автоматического регулирования судовых энергетических установок. Изделие выпускается по техническим условиям ИТШЛ.49311109-04 и соответствует требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС), что подтверждает его пригодность к эксплуатации в условиях морского волнения, вибрации и крена.
Конструктивно клапан выполнен по прямоточной схеме с верхним расположением уплотнительного узла. Корпусные детали изготавливаются из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность при контакте с забортной водой, топливом и смазочным маслом. Уплотнение затвора — металл по металлу, что исключает применение эластомерных элементов и повышает ресурс изделия в условиях высоких температур и давлений.
Технические характеристики
Клапан 525-35.2675-04 относится к категории регулирующих органов с линейной расходной характеристикой. Привод — электрический мембранно-пружинный или электрогидравлический, в зависимости от комплектации заказа. Управление осуществляется от автоматических регуляторов, поддерживающих заданные параметры пара, газа или жидкости в контуре.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 50 | мм | — | фланцевое присоединение |
| Условное давление PN | 1,6 | МПа | при 20 C | испытательное — 2,4 МПа |
| Температура среды | от –30 до +200 | C | на входе | для пара и жидкости |
| Пропускная способность Kv | 10 | м/ч | при полном открытии | линейная характеристика |
| Диапазон хода штока | 20 | мм | рабочий | позиционер ИУ |
| Класс герметичности | IV | по ГОСТ 54808 | затвор закрыт | протечка не более 0,01 % |
Конструктивные особенности
Корпус клапана — литой, с разъёмным верхним фланцем, что обеспечивает доступ к внутренним элементам без демонтажа трубопровода. Направляющая втулка плунжера фиксируется в крышке, исключая перекосы при ходе. Седло — запрессованное, с последующей механической обработкой посадочной поверхности, что гарантирует стабильную герметичность в течение всего ресурса.
Плунжер клапана профилирован для получения заданной пропускной характеристики. Разгрузка затвора — за счёт разности давлений до и после дросселирующей кромки. Сальниковое уплотнение штока — комбинированное, из графитосодержащего материала с поджимом фланцем, что обеспечивает герметичность по штоку при давлении до 1,6 МПа и температуре до 200 C.
Применение в судовых системах
Клапан 525-35.2675-04 применяется в контурах автоматического регулирования следующих судовых систем:
- системы впрыска питательной воды в деаэраторы и подогреватели;
- контуры регулирования давления пара в главных и вспомогательных котлах;
- топливные магистрали дизельных и газотурбинных установок;
- системы охлаждения главных двигателей с регулированием температуры;
- пневматические и гидравлические линии общесудовых систем.
Установка клапана допускается на прямолинейных участках трубопроводов с обеспечением прямых участков до и после клапана не менее 5 DN для исключения влияния потока на точность регулирования. Монтажное положение — штоком вверх, с допустимым отклонением от вертикали не более 15.
Условия эксплуатации
Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –50 до +50 C, относительной влажности до 98 % при 35 C, вибрации с частотой до 25 Гц и ускорением до 10 м/с. Изделие устойчиво к воздействию морского тумана и соляного тумана, что подтверждено испытаниями в аккредитованной лаборатории.
Привод клапана — мембранный пружинный, с пневматическим управлением от сети сжатого воздуха давлением 0,14–0,25 МПа. Позиционер обеспечивает линейную зависимость между управляющим сигналом 4–20 мА и ходом штока. В комплект поставки входит фильтр-редуктор для подготовки воздуха и электропневматический преобразователь.
Вопросы и ответы
Какая среда допустима для клапана 525-35.2675-04?
Клапан рассчитан на пресную и забортную воду, пар, топливо, смазочные масла и нейтральные газы. Не допускается применение для сред, вызывающих коррозию материалов корпуса и уплотнительных поверхностей.
Какой тип присоединения к трубопроводу используется?
Присоединение — фланцевое, по ГОСТ 33259, с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз» или гладкой, в зависимости от исполнения. Ответные фланцы поставляются в комплекте с крепёжными изделиями.
Требуется ли техническое обслуживание в процессе эксплуатации?
Регламентное обслуживание включает проверку герметичности сальникового узла, контроль хода штока и состояния уплотнительных поверхностей. Периодичность — не реже одного раза в 12 месяцев или при каждом доковании судна.
Возможна ли установка клапана на трубопроводе с вибрацией?
Да, конструкция клапана рассчитана на вибрационные нагрузки, возникающие при работе судовых энергетических установок. При этом необходимо обеспечить жёсткое крепление трубопровода в непосредственной близости от клапана для исключения передачи динамических нагрузок на корпус.
