Судовые регулирующие клапаны 525-35.2729-01 (ИTШЛ.49317109-01) в Минске

Судовые регулирующие клапаны 525-35.2729-01 (ИTШЛ.49317109-01): характеристики и применение

Судовые регулирующие клапаны 525-35.2729-01 (обозначение ИTШЛ.49317109-01) — прямоходные двухседельные клапаны разгруженного типа, предназначенные для дроссельного регулирования расхода пара, горячей воды и неагрессивных жидкостей в системах судовых энергетических установок. Изделие выпускается по отраслевой судовой нормали и поставляется с приёмкой Российского морского регистра судоходства. Двухседельная конструкция обеспечивает частичную разгрузку плунжера от осевого усилия, что снижает требуемый крутящий момент привода и позволяет применять исполнительные механизмы меньшего типоразмера.

Конструктивные особенности

Корпус клапана — литой, из углеродистой стали, с фланцевым присоединением по судовому стандарту. Проточная часть образована двумя седлами и жёстко связанным с штоком плунжером; разгрузочный канал выравнивает давление в надплунжерной и подплунжерной полостях. Уплотнение штока — сальниковое с термостойкой набивкой, допускающей работу при температуре среды до 300 C. Направляющая втулка штока центрирует плунжер относительно седел, что уменьшает вибрацию при дросселировании и продлевает ресурс уплотнительных поверхностей.

Клапан комплектуется электрическим или пневматическим исполнительным механизмом с позиционером; посадочное место под привод унифицировано. Показатель герметичности затвора соответствует классу IV по ГОСТ 23866. Условный проход, условное давление и материал уплотнительных поверхностей указываются в паспорте конкретной поставки.

Технические параметры

Области применения

• Системы регулирования подачи пара к турбогенераторам и утилизационным котлам судовых энергетических установок.
• Контуры охлаждения главных и вспомогательных дизелей, включая теплообменники и маслоохладители.
• Системы дистанционного управления судовой арматурой в машинно-котельном отделении.
• Технологические линии опреснительных и водоочистных установок на судах.
• Трубопроводы горячей воды систем отопления и вентиляции судовых помещений.

Материалы и исполнение

• Корпус — сталь 20Л или 25Л по ГОСТ 977.
• Плунжер и седла — нержавеющая сталь 20Х13 с наплавкой.
• Шток — сталь 14Х17Н2, шлифованная поверхность.
• Сальниковая набивка — АП-31 или асбестографитовая.
• Прокладки фланцев — паронит или термостойкий графит.

Монтаж и эксплуатация

Клапан устанавливается на горизонтальном участке трубопровода с направлением потока по стрелке на корпусе. Перед монтажом проверяется соосность фланцев и отсутствие механических повреждений уплотнительных поверхностей. При эксплуатации контролируется утечка через сальник и плавность хода штока; периодичность технического обслуживания устанавливается судовой инструкцией. Ресурс до капитального ремонта определяется условиями дросселирования и качеством подготовки рабочей среды.

Вопросы и ответы