Судовые регулирующие клапаны 525-35.2729-02 (ИTШЛ.49317109-02) в Минске

Судовые регулирующие клапаны 525-35.2729-02 (ИTШЛ.49317109-02): технические характеристики и применение

Судовые регулирующие клапаны 525-35.2729-02 (обозначение ИTШЛ.49317109-02) — прямоходные двухседельные разгруженные клапаны, предназначенные для дроссельного регулирования расхода пара, горячей воды и неагрессивных жидкостей в системах судовых энергетических установок. Изделие выпускается по отраслевой судовой нормали и поставляется в составе трубопроводной арматуры главных и вспомогательных контуров. Двухседельная разгруженная конструкция снижает усилие на штоке, что позволяет применять пневматические и электрические исполнительные механизмы меньшего типоразмера по сравнению с односедельными аналогами.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 525-35.2729-02 — прямоточный, литой или кованый, с фланцевым присоединением по судовому стандарту. Разгрузка от осевого усилия обеспечивается встречным потоком на двух седлах, что уменьшает перестановочное усилие и крутящий момент на приводе. Уплотнение штока — сальниковое с термостойкой набивкой, рассчитанное на циклические перемещения при регулировании. Плунжер имеет профилированную дросселирующую кромку, обеспечивающую линейную или равнопроцентную расходную характеристику в зависимости от исполнения.

Клапан комплектуется мембранным пневматическим исполнительным механизмом с позиционером либо электроприводом с возвратной пружиной. Направление подачи среды — «на затвор», что стабилизирует работу при переменном перепаде давления. Материалы проточной части подбираются под параметры рабочей среды: углеродистая сталь для пара и горячей воды, коррозионностойкие сплавы для конденсата и морской воды.

Технические параметры

Области применения

• Системы регулирования температуры пара в главных и вспомогательных котлах судовых энергетических установок.
• Контуры охлаждения главных и вспомогательных дизелей, включая регулирование расхода пресной воды.
• Системы подогрева топлива и масла в сепараторах и фильтрационных установках.
• Теплообменные аппараты систем кондиционирования и вентиляции судовых помещений.
• Конденсатно-питательные трубопроводы вспомогательных турбогенераторов.
• Системы осушения и балластировки с регулированием расхода забортной воды.

Материалы и исполнения

• Корпус — сталь 20ГЛ или 09Г2С для пара и горячей воды.
• Корпус — 12Х18Н10Т для конденсата и слабоагрессивных сред.
• Плунжер и седло — 20Х13 с азотированием либо 14Х17Н2.
• Шток — 20Х13, 12Х18Н10Т в зависимости от среды.
• Уплотнение штока — набивка АП-31, АФТ по температуре.
• Привод — мембранный пневматический МИМ, электропривод МЭО.

Монтаж и эксплуатация

Клапан 525-35.2729-02 устанавливается на горизонтальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе. Перед монтажом выполняется ревизия проточной части и проверка хода штока. При эксплуатации контролируется плотность сальникового уплотнения и отсутствие заклинивания плунжера. Для систем с высокой температурой предусматривается тепловая изоляция корпуса. Периодичность технического обслуживания определяется условиями судовой эксплуатации и регламентом судовладельца.

Вопросы и ответы