Судовые регулирующие клапаны 525-35.2743-04 (ИПЛT.49221111-04) в Минске

Судовые регулирующие клапаны 525-35.2743-04 (ИПЛT.49221111-04): характеристики и применение

Судовые регулирующие клапаны 525-35.2743-04 (обозначение ИПЛT.49221111-04) — прямоходовые двухседельные регулирующие клапаны, входящие в состав судовых систем автоматического регулирования. Изделие предназначено для изменения расхода рабочей среды в трубопроводах систем охлаждения, смазки, топливоподачи и общесудовых систем в зависимости от сигнала управляющего пневматического или электрического привода. Конструкция с разгрузкой усилия на затворе обеспечивает снижение перестановочного момента и возможность работы при высоком перепаде давления на клапане.

Технические особенности исполнения

Корпус клапана 525-35.2743-04 выполняется из коррозионностойких материалов, допускающих контакт с морской водой, топливом и маслами. Проходная часть рассчитана на условное давление до 1,6 МПа и температуру рабочей среды от –40 C до +150 C. Двухседельная схема затвора снижает осевое усилие на штоке, что позволяет применять приводы меньшей мощности и повышает точность позиционирования при регулировании.

Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 12815 или под приварку, в зависимости от модификации. Уплотнение штока обеспечивается сальниковым узлом с графитовой или комбинированной набивкой, допускающей подтяжку без разборки корпуса. Ход штока и пропускная способность согласованы с характеристикой регулирования, близкой к линейной или равнопроцентной.

Основные параметры

Область применения

Клапаны 525-35.2743-04 устанавливаются в системах, где требуется автоматическое поддержание параметра: температура охлаждающей воды главного и вспомогательных двигателей, давление в системе смазки, уровень в цистернах, расход топлива к форсункам. Изделие применяется на судах транспортного, рыбопромыслового и технического флота, а также в береговых энергетических установках с аналогичными условиями эксплуатации.

• системы охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов;
• системы смазки и топливоподачи судовых энергетических установок;
• общесудовые системы водяного и парового отопления;
• системы автоматического регулирования на базе пневматических регуляторов;
• вспомогательные трубопроводы с рабочей средой «вода — масло — топливо».

Управление и совместимость

Клапан комплектуется пневматическим мембранным или электрическим исполнительным механизмом с позиционером. Сигнал управления — унифицированный пневматический 0,02–0,1 МПа или электрический 4–20 мА. Настройка нуля и диапазона хода штока выполняется на месте эксплуатации без демонтажа корпуса из трубопровода. Для контроля положения затвора предусматривается установка датчика обратной связи.

Материалы основных деталей

• корпус — сталь 20ГЛ или 12Х18Н9ТЛ по условиям заказа;
• затвор и седла — коррозионностойкая сталь с наплавкой;
• шток — сталь 14Х17Н2 с полированной поверхностью;
• уплотнение штока — терморасширенный графит;
• прокладки разъёма — паронит или фторопласт.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 525-35.2743-04 производится на горизонтальных участках трубопровода с направлением потока согласно маркировке на корпусе. Перед монтажом выполняется продувка линии для удаления окалины и механических включений. При эксплуатации контролируется герметичность сальникового узла и плавность хода штока; периодичность технического обслуживания определяется условиями судовой системы и регламентом технической эксплуатации.

Вопросы и ответы