Судовые регулирующие клапаны 525-36.107-01 (ИTШЛ.49317108-01) в Минске

Судовые регулирующие клапаны 525-36.107-01 (ИTШЛ.49317108-01): характеристики и применение

Судовые регулирующие клапаны 525-36.107-01 (обозначение ИTШЛ.49317108-01) — прямоходные односедельные запорно-регулирующие арматуры, устанавливаемые в трубопроводных системах судов и корабельных энергетических установок. Изделие предназначено для дроссельного регулирования расхода рабочей среды и герметичного перекрытия потока при отключении контура. Конструкция клапана ориентирована на эксплуатацию в условиях вибрации, знакопеременных нагрузок и ограниченного пространства машинных отделений.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 525-36.107-01 выполняется литым или кованым с фланцевым присоединением по судовым стандартам. Проходная часть имеет одно седло, что обеспечивает высокую герметичность класса A по ГОСТ 9544. Затвор перемещается возвратно-поступательно по оси потока, что снижает гидравлическое сопротивление и вероятность заклинивания при загрязнённой среде. Сальниковый узел или сильфонное уплотнение штока исключает протечки по подвижному соединению.

Привод клапана — ручной маховиковый, электрический многооборотный или пневматический мембранный, в зависимости от исполнения. Для дистанционного управления в составе судовых систем автоматики применяются электроприводы с позиционером и сигнализацией крайних положений. Материалы проточной части подбираются под рабочую среду: коррозионностойкие стали, бронзы или латуни для морской воды, углеродистые и легированные стали для пара и нефтепродуктов.

Технические параметры

Области применения

• Системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей судовых энергетических установок.
• Топливные и масляные контуры дизель-генераторов, вспомогательных котлов и сепараторов.
• Паровые и конденсатные линии судовых котельных установок.
• Балластные, осушительные и противопожарные системы морских судов.
• Системы кондиционирования и вентиляции машинных отделений.
• Технологические трубопроводы плавучих буровых платформ и вспомогательных судов.

Материалы и исполнения

• Корпус — сталь 20ГЛ, 09Г2С, 12Х18Н10Т по условиям среды.
• Затвор и седло — 14Х17Н2, 20Х13 с наплавкой стеллитом.
• Шток — 12Х18Н10Т, 14Х17Н2 с хромированием.
• Уплотнение — сильфон из 12Х18Н10Т или сальник с термостойкой набивкой.
• Привод — ручной, электромеханический, пневматический.

Монтаж и эксплуатация

Клапан 525-36.107-01 монтируется на горизонтальных и вертикальных участках трубопровода с направлением потока по стрелке на корпусе. Перед установкой выполняется проверка соосности фланцев и отсутствия механических повреждений уплотнительных поверхностей. При эксплуатации в системах морской воды предусматривается периодическая промывка проточной части и контроль состояния сальникового узла. Регламентное обслуживание включает проверку хода штока, герметичности затвора и работоспособности привода.

Вопросы и ответы