Судовые шпигаты 596-03.123-1 в Минске

Судовые шпигаты 596-03.123-1: палубная арматура закрытого типа

Судовой шпигат 596-03.123-1 — штатное палубное устройство закрытого исполнения, предназначенное для удаления забортной и дождевой воды с открытых палуб, платформ и шлюпочных палуб. Изделие соответствует требованиям отраслевой нормативной документации и применяется при строительстве и ремонте морских и речных судов, а также объектов offshore.

Конструктивно шпигат 596-03.123-1 представляет собой корпус с фланцем для крепления к палубному настилу и запорный элемент, обеспечивающий герметизацию сливного канала. Закрытое исполнение исключает обратное поступление воды при заливании палубы, что критично при эксплуатации в условиях штормовой погоды и при значительном крене судна.

Конструктивные особенности и материалы

Корпусные детали шпигата изготавливаются методом литья из коррозионностойких материалов, обеспечивающих работоспособность в условиях прямого контакта с морской водой. Уплотнительные элементы выполнены из атмосферо- и маслостойкой резины, сохраняющей эластичность в диапазоне температур от –40 до +60 C.

Присоединительные размеры и посадочные поверхности соответствуют типовым палубным вырезам, что позволяет производить замену вышедших из строя устройств без дополнительной подгонки. Крепёжные отверстия фланца рассчитаны под стандартный крепёж, применяемый в судостроении.

Применение в судовых системах

Шпигаты 596-03.123-1 устанавливаются в системах осушения открытых палуб, на палубах надстроек, в районе швартовных устройств и на грузовых палубах судов смешанного плавания. Устройства монтируются в местах скопления воды — у бортов, в районе комингсов люков и у переборок.

• Суда внутреннего и смешанного (река–море) плавания
• Морские буксиры и суда портового флота
• Палубы надстроек и рубок
• Грузовые палубы сухогрузных судов
• Технологические площадки плавучих сооружений

Технические параметры

Монтаж и обслуживание

Установка шпигата производится на палубный настил с обязательной установкой уплотнительной прокладки по контуру фланца. Крепление выполняется болтами с коррозионностойким покрытием. После монтажа проверяется лёгкость хода запорного элемента и герметичность прилегания.

Регламентное обслуживание включает очистку сливного канала от загрязнений, проверку состояния уплотнений и смазку подвижных элементов. Периодичность осмотров — при каждом доковании судна, а также после прохождения штормовых условий.

Вопросы и ответы