Судовые шпигаты 596-03.124-1 в Минске

Судовые шпигаты 596-03.124-1 — палубный дренаж для ограниченных монтажных зон

Судовой шпигат 596-03.124-1 — штатное дренажное устройство закрытого типа, предназначенное для удаления забортной воды и атмосферных осадков с открытых палуб, платформ и шлюпочных палуб. Изделие соответствует конструкторской документации 596-03.124-1 и применяется на судах неограниченного района плавания, включая ледовые классы. Корпус шпигата отлит из латуни ЛС59-1, что обеспечивает стойкость к коррозионному растрескиванию в морской воде и длительный ресурс в условиях постоянного контакта с солёной средой. Конструктивно шпигат 596-03.124-1 выполнен с фланцевым присоединением под пайку или сварку к палубному настилу. Внутренний проходной канал рассчитан на самотечный слив воды самотеком без образования воздушных пробок. Устройство комплектуется съёмной приёмной решёткой, исключающей попадание крупного мусора и элементов такелажа в дренажную магистраль. Запорный элемент — поворотная заглушка с рукояткой, обеспечивающая герметичное перекрытие канала при необходимости (например, при штормовой погоде или приёме балласта).

Технические параметры и исполнение

Шпигат 596-03.124-1 относится к группе палубных шпигатов с условным проходом 50 мм. Рабочая среда — морская и пресная вода, температура от –2 до +60 C. Устройство рассчитано на давление столба жидкости до 10 м вод. ст. при полностью открытом канале. Присоединительные размеры соответствуют типовым палубным втулкам, что позволяет использовать шпигат при новом строительстве и ремонте судов без переделки настила.

Параметр	Значение	Единица	Примечание	Материал
Условный проход	50	мм	DN 50	—
Высота корпуса	110	мм	без решётки	—
Масса	2,4	кг	в сборе	—
Материал корпуса	ЛС59-1	—	латунь	ГОСТ 15527
Покрытие	никелирование	—	толщина 12 мкм	—
Рабочее давление	0,1	МПа	столб воды 10 м	—

Применение в судовых системах

Шпигаты 596-03.124-1 устанавливаются в дренажных системах открытых палуб, фальшбортов, кокпитов и сходных по назначению зон. Основные области применения:

• открытые палубы грузовых судов — удаление дождевой и забортной воды при качке;
• палубы надстройки и рубок — защита от скопления влаги в зонах с ограниченным уклоном;
• шлюпочные и прогулочные палубы пассажирских судов — дренаж в районах размещения спасательных средств;
• промысловые суда — отвод воды с рабочих палуб в районе кормового среза;
• плавучие краны и доки — осушение палубных площадок при выполнении грузовых операций.

Устройство рассчитано на интенсивную эксплуатацию в условиях вибрации корпуса, ударов волн и перепадов температур. Латунный корпус не требует дополнительной катодной защиты при установке на стальной настил при условии применения изолирующих прокладок. При монтаже на алюминиевые палубы обязательна установка протекторных вставок для исключения контактной коррозии.

Особенности монтажа и обслуживания

Крепление шпигата к палубе выполняется через фланец с четырьмя отверстиями под болты М10. Для герметизации соединения применяется судостроительный герметик на основе полисульфидного каучука или паронитовая прокладка. При установке на палубах с уклоном до 5 допускается корректировка положения шпигата за счёт клиновых подкладок. После монтажа обязательна проверка герметичности гидравлическим способом — давлением 0,15 МПа в течение 15 минут. Обслуживание сводится к периодической очистке приёмной решётки от мусора и проверке лёгкости хода поворотной заглушки. При длительной стоянке судна в холодное время года рекомендуется перекрывать шпигат во избежание попадания льда в дренажную трубу. Замена уплотнительного кольца заглушки производится без демонтажа корпуса.

Вопросы и ответы

Из какого материала изготовлен шпигат 596-03.124-1?

Корпус отлит из латуни ЛС59-1 по ГОСТ 15527, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде. Приёмная решётка и заглушка выполнены из той же марки латуни, покрытие — никелирование толщиной 12 мкм.

Каков условный проход шпигата?

Условный проход составляет 50 мм (DN 50). Пропускная способность при полностью открытом канале — до 4,5 м/ч при напоре 1 м вод. ст.

Можно ли устанавливать шпигат на алюминиевые палубы?

Да, но обязательна установка изолирующих прокладок и протекторных вставок для предотвращения контактной коррозии между латунью и алюминиевым сплавом.

Какое давление выдерживает шпигат при перекрытой заглушке?

Запорная заглушка обеспечивает герметичность при давлении до 0,1 МПа (10 м вод. ст.). Для проверки герметичности после монтажа применяется гидроиспытание давлением 0,15 МПа.