Судовые шпигаты 596-03.159-1 в Минске

Судовые шпигаты 596-03.159-1 — палубный дренаж для судовых систем

Судовой шпигат 596-03.159-1 — штатное дренажное устройство закрытого типа, предназначенное для удаления забортной и палубной воды с открытых участков судна. Изделие соответствует конструкторской документации 596-03.159-1, применяется в системах осушения палуб, фальшбортов и кокпитов на судах различного класса. Корпус шпигата выполняется из коррозионностойких материалов, что обеспечивает работоспособность в условиях прямого контакта с морской водой и атмосферными осадками.

Конструктивные особенности и принцип действия

Шпигат 596-03.159-1 представляет собой патрубок с фланцевым или ниппельным присоединением, оснащённый запорным элементом — поворотной крышкой или шаровым затвором. Устройство монтируется заподлицо с палубным настилом, что исключает образование препятствий при перемещении грузов и перемещении экипажа. Отвод воды осуществляется самотеком через отливной трубопровод за борт. Уплотнительные поверхности обеспечивают герметичность в закрытом положении, предотвращая обратное поступление воды при крене или заливании палубы волной.

В зависимости от модификации шпигаты 596-03.159-1 могут оснащаться съёмной решёткой для задержания крупных механических частиц и мусора, попадающего в дренажную магистраль. Применяемые уплотнения — маслобензостойкая резина или фторопласт, стойкие к воздействию нефтепродуктов и моющих средств, используемых при санитарной обработке палуб.

Материалы изготовления

Для производства корпусных деталей шпигатов 596-03.159-1 применяются:

• латунь ЛС59-1 или ЛЦ40Сд — для арматуры, работающей в системах пресной и морской воды;
• бронза БрА9Ж3Л — для узлов, испытывающих повышенные механические нагрузки;
• нержавеющая сталь 12Х18Н10Т — для крепёжных элементов и пружинных механизмов;
• судовая сталь категории РС — для сварных корпусов, монтируемых в палубный набор.

Выбор материала определяется условиями эксплуатации: районом плавания, температурой перекачиваемой среды и требованиями классификационных обществ. Для судов ледового плавания предусмотрены усиленные исполнения с подогревом фланца для предотвращения обледенения дренажного канала.

Технические характеристики

Области применения

Шпигаты 596-03.159-1 устанавливаются в дренажных системах следующих объектов:

• открытые палубы грузовых судов — контейнеровозов, балкеров, сухогрузов;
• палубы и платформы буровых установок и судов обеспечения;
• рыбопромысловые суда — палубы обработки и хранения улова;
• пассажирские паромы и круизные лайнеры — открытые прогулочные палубы;
• речные и озёрные суда технического флота.

Устройства применяются в системах, работающих под воздействием вибрации корпуса, динамических нагрузок от швартовных операций и перепадов температур. Конструкция шпигата рассчитана на длительную эксплуатацию без регламентного обслуживания, за исключением периодической очистки дренажного канала от наносных отложений.

Монтаж и совместимость

Установка шпигата 596-03.159-1 выполняется при строительстве судна или в ходе докового ремонта. Корпус вваривается в палубный настил либо крепится на болтовых соединениях к комингсу. Присоединительные размеры соответствуют типовым судовым трубопроводам, что позволяет интегрировать устройство в существующую дренажную магистраль без дополнительных переходников. Для палуб с изоляцией или деревянным настилом предусмотрены удлинённые исполнения корпуса.

При подборе шпигата учитывается пропускная способность, необходимая для отвода воды при заданной интенсивности осадков или заливания палубы. Расчётное количество устройств определяется исходя из площади палубы и уклона настила, обеспечивающего самотечный сбор воды к приёмным патрубкам.

Вопросы и ответы