Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-01.101-6 (ИТШЛ.75306609-05)
Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-01.101-6 (ИТШЛ.75306609-05) — это элемент трубопроводной арматуры, предназначенный для герметичного соединения трубопроводов высокого давления в судовых системах. Конструкция соответствует чертежу ИТШЛ.75306609-05 и представляет собой штуцер с торцевым уплотнением, обеспечивающим надежную фиксацию и герметизацию стыка при воздействии вибрационных нагрузок и перепадов температур, характерных для условий эксплуатации на морских и речных судах. Соединение 556-01.101-6 относится к категории разъемных трубных соединений с торцевым уплотнением типа «шип-паз» или с плоской прокладкой, в зависимости от исполнения. Основное преимущество данной конструкции — высокая степень герметичности при минимальном моменте затяжки, что критически важно для систем с ограниченным доступом к монтажной зоне. Применяется в напорных магистралях, работающих с рабочим давлением до 40 МПа, в зависимости от материала корпуса и типа уплотнительного элемента.Конструктивные особенности и материалы
Соединение 556-01.101-6 (ИТШЛ.75306609-05) изготавливается из коррозионностойких сталей марок 12Х18Н10Т или 10Х17Н13М2Т, что обеспечивает устойчивость к воздействию морской воды, нефтепродуктов и агрессивных сред. Торцевая поверхность штуцера обрабатывается по 6–7 классу шероховатости (Ra 1,6–0,8 мкм), что гарантирует плотное прилегание уплотнительных поверхностей без дополнительной подгонки. Уплотнительный узел выполнен по торцевой схеме, где герметизация достигается за счет деформации уплотнительного кольца (медного, паронитового или фторопластового) между торцами штуцера и ответного ниппеля. Такая схема исключает необходимость применения резьбовых герметиков и позволяет многократно производить демонтаж-монтаж без потери герметичности.Технические параметры
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход (Ду) | 6–32 | мм | зависит от исполнения | ГОСТ 28338 |
| Рабочее давление | до 40 | МПа | при t 100 C | ГОСТ 356 |
| Рабочая температура | –50 … +300 | C | зависит от материала уплотнения | — |
| Резьба присоединительная | M121,5 – M422 | мм | метрическая | ГОСТ 9150 |
| Материал корпуса | 12Х18Н10Т | — | аналог AISI 321 | ГОСТ 5632 |
| Класс герметичности | А | — | по ГОСТ 25136 | ГОСТ 25136 |
Область применения в судовых системах
Соединения 556-01.101-6 (ИТШЛ.75306609-05) применяются в следующих судовых инженерных системах:- топливные магистрали дизельных двигателей и вспомогательных энергоустановок;
- гидравлические системы рулевого управления и подруливающих устройств;
- системы охлаждения главных и вспомогательных механизмов;
- пневматические системы пуска и управления судовой автоматикой;
- масляные напорные линии смазочных систем турбоагрегатов;
- трубопроводы пожаротушения с рабочими средами на водной основе.
Особенности монтажа и эксплуатации
При монтаже соединений 556-01.101-6 (ИТШЛ.75306609-05) необходимо контролировать момент затяжки резьбового соединения — он не должен превышать значений, указанных в чертеже ИТШЛ.75306609-05, во избежание деформации уплотнительного элемента. Рекомендуется использовать динамометрические ключи с диапазоном 10–60 Нм в зависимости от типоразмера. Перед установкой следует проверить состояние торцевых поверхностей на отсутствие забоин, царапин и следов коррозии. При замене уплотнительного кольца необходимо применять только оригинальные комплектующие, соответствующие техническим условиям ТУ 1469-001-75306609-05, поскольку несоответствие твердости или геометрии уплотнения приводит к потере герметичности при вибрационных нагрузках.Вопросы и ответы
Какое максимальное рабочее давление для соединения 556-01.101-6?
Для соединений 556-01.101-6 (ИТШЛ.75306609-05) рабочее давление составляет до 40 МПа при температуре среды до 100 C. При повышении температуры до 300 C допускаемое давление снижается до 25 МПа.
Из каких материалов изготавливается соединение ИТШЛ.75306609-05?
Корпусные детали выполняются из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т или 10Х17Н13М2Т. Уплотнительные элементы — из меди М3, паронита ПМБ или фторопласта Ф4 в зависимости от условий эксплуатации.
Допускается ли повторный монтаж соединения 556-01.101-6?
Да, конструкция допускает многократный демонтаж и повторную сборку при условии замены уплотнительного кольца и контроля состояния торцевых поверхностей. Резьбовая часть при отсутствии повреждений сохраняет работоспособность.
Какие типы уплотнений применяются в соединениях ИТШЛ.75306609-05?
Применяются торцевые уплотнения трех типов: металлические (медные кольца) для высоких давлений, паронитовые для средних температур и фторопластовые для агрессивных сред. Выбор типа определяется параметрами рабочей среды.