Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0169-11 (ИТШЛ.30261585-10)
Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0169-11 (ИТШЛ.30261585-10) — элементы трубопроводной арматуры, предназначенные для герметичного разъёмного стыка труб и рукавов в системах судового машиностроения. Изделие изготовлено по конструкторской документации ИТШЛ.30261585-10 и применяется в составе судовых систем, работающих при избыточном давлении и вибрационных нагрузках. Соединение реализует принцип торцевого уплотнения: герметичность обеспечивается контактом торцевых поверхностей штуцера и ответной детали при затяжке накидной гайки.
Конструктивные особенности
Соединение 556-0169-11 состоит из штуцера с наружной резьбой, накидной гайки и уплотнительного элемента. Торцевое уплотнение выполняется по конической или плоской поверхности в зависимости от исполнения. Резьбовое соединение обеспечивает многократную сборку-разборку без потери герметичности. Материал корпусных деталей — коррозионностойкая сталь, стойкая к морской воде и агрессивным средам судовых систем.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 6–25 | мм | типоразмерный ряд | по КД ИТШЛ.30261585-10 |
| Рабочее давление | до 16 | МПа | при 20 C | гидравлические системы |
| Температура рабочей среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | вода, масло, воздух |
| Присоединительная резьба | M121,5–M302 | — | метрическая | по ГОСТ 24705 |
| Материал корпуса | 12Х18Н10Т | — | коррозионностойкая сталь | стойкость к морской воде |
| Класс герметичности | I | — | по ГОСТ 9544 | без видимых утечек |
Область применения
- Судовые гидравлические системы рулевого управления и палубных механизмов.
- Топливные и масляные трубопроводы главных и вспомогательных двигателей.
- Системы охлаждения и водяного пожаротушения на судах морского и речного флота.
- Пневматические контуры судовых компрессоров и систем автоматики.
- Трубопроводы общесудовых систем: балластных, осушительных, санитарных.
Материалы и стандарты
- Корпусные детали — сталь 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632.
- Резьба — метрическая по ГОСТ 24705, поле допуска 6g/6H.
- Герметичность — класс I по ГОСТ 9544.
- Испытания — гидравлические на прочность и плотность по ОСТ 5.9001.
- Покрытие — без покрытия или цинкование в зависимости от исполнения.
Условия эксплуатации
Соединения 556-0169-11 эксплуатируются при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок. Допускается воздействие морской воды, топлива, масел и рабочих жидкостей на минеральной и синтетической основе. Монтаж выполняется с контролем момента затяжки накидной гайки для обеспечения герметичности торцевого уплотнения. Повторная сборка допускается без замены уплотнительных элементов при сохранении геометрии торцевых поверхностей.
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает соединение 556-0169-11?
Рабочее давление — до 16 МПа при температуре 20 C. При повышении температуры до 120 C допускаемое давление снижается в соответствии с КД ИТШЛ.30261585-10.
Из какого материала изготовлен штуцер?
Корпусные детали выполняются из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам.
Допускается ли многократная разборка соединения?
Да, конструкция допускает многократную сборку-разборку при сохранении геометрии торцевых уплотнительных поверхностей и контроле момента затяжки.
Какой класс герметичности обеспечивает соединение?
Соединение соответствует классу I по ГОСТ 9544 — без видимых утечек при испытаниях гидравлическим давлением.