Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-01 (ИТШЛ.302615.104) в Минске

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0178-01 (ИТШЛ.302615.104)

Соединение штуцерно-торцевое 556-0178-01 с обозначением ИТШЛ.302615.104 — деталь трубопроводной арматуры судового исполнения, предназначенная для герметичного стыка труб и рукавов высокого давления в системах, работающих при знакопеременных нагрузках и вибрации. Конструктивно узел объединяет штуцер с наружной резьбой и торцевой ниппель с уплотнительной поверхностью, стягиваемые накидной гайкой. Герметичность обеспечивается контактом «металл–металл» по конической или сферической фаске без применения эластомерных прокладок, что критично для судовых условий эксплуатации.

Изделие выпускается по отраслевой нормали судового машиностроения и применяется в составе систем, аттестованных Российским морским регистром судоходства. Обозначение ИТШЛ.302615.104 указывает на принадлежность к конструкторской документации судового приборостроения и однозначно идентифицирует типоразмер при заказе.

Конструктивные особенности

Торцевое уплотнение формируется за счёт пластической деформации контактных кромок при затяжке гайки моментом, регламентированным сборочным чертежом. Такая схема сохраняет работоспособность при циклическом изменении давления и температуры рабочей среды, а также при деформации корпуса судна. Резьбовое соединение выполняется с метрической или трубной резьбой в зависимости от исполнения; шаг и допуск резьбы контролируются калибрами.

Материал деталей выбирается исходя из агрессивности транспортируемой среды — от углеродистых сталей до коррозионностойких и медно-никелевых сплавов. Проходное сечение и присоединительные размеры соответствуют номинальному давлению конкретной судовой системы.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Сталь 20, 35 — для систем сжатого воздуха и пресной воды низкого давления.
• Сталь 12Х18Н10Т — для агрессивных сред, забортной воды, паропроводов.
• Латунь ЛС59-1 — для топливных и масляных линий малого диаметра.
• Мельхиор МНЖМц 30-1-1 — для систем забортной воды и рассолов.
• Оцинкованное исполнение — для палубных трубопроводов с наружной коррозией.

Область применения

Соединения 556-0178-01 монтируются в гидравлических, топливных, масляных, воздушных и водяных системах судового оборудования. Типовые узлы установки:

• системы гидравлики рулевых машин и палубных механизмов;
• топливоподводящие линии главных и вспомогательных дизелей;
• контуры охлаждения и смазки судовых редукторов;
• пневматические системы управления и КИП;
• трубопроводы систем пожаротушения и балластных магистралей.

Узел рассчитан на работу в условиях морской качки, вибрации от главных двигателей и перепадов температур в машинных отделениях. При монтаже применяется контролируемая затяжка динамометрическим ключом; повторная сборка допускается после проверки состояния уплотнительных фасок.

Вопросы и ответы