Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0185-3 в Минске

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0185-3: характеристики и применение

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0185-3 — это тип разъёмного трубного соединения, применяемый в судовых системах для герметичного подключения трубопроводов к арматуре, насосам, теплообменникам и контрольно-измерительным приборам. Конструкция включает штуцер с наружной резьбой и торцевой уплотнительной поверхностью, накидную гайку и ответный штуцер с конической или плоской уплотнительной фаской. Уплотнение достигается за счёт осевого поджатия торцов при затяжке гайки, без использования дополнительных прокладок в большинстве исполнений.

Обозначение 556-0185-3 относится к типоразмеру соединения с конкретными присоединительными размерами и параметрами резьбы. Такие соединения классифицируются по номинальному диаметру условного прохода, типу резьбы и материалу изготовления. В судовых условиях они эксплуатируются при рабочих давлениях до 16–40 МПа в зависимости от исполнения и температуры рабочей среды от –40 C до +120 C.

Конструктивные особенности

Штуцерно-торцевое соединение 556-0185-3 состоит из следующих элементов:

• Штуцер с наружной метрической или трубной резьбой и торцевой уплотнительной поверхностью.
• Накидная гайка, обеспечивающая осевое усилие затяжки.
• Ответный штуцер с ответной уплотнительной фаской (угол 24 или 60).
• Уплотнительное кольцо или металлическое уплотнение «металл по металлу» в зависимости от исполнения.

Герметичность обеспечивается за счёт пластической деформации уплотнительных поверхностей при затяжке. Повторная сборка допускается при сохранении геометрии торцов. Момент затяжки нормируется и зависит от типоразмера и материала.

Материалы и стандарты

Соединения 556-0185-3 изготавливаются из коррозионностойких сталей и латуней, обеспечивающих стойкость к морской воде и агрессивным средам:

• Сталь 08Х18Н10Т — аустенитная коррозионностойкая сталь для агрессивных сред.
• Сталь 12Х18Н10Т — аналог с повышенной стойкостью к межкристаллитной коррозии.
• Латунь ЛС59-1 — для систем низкого давления и пресной воды.
• Бронза БрАЖ9-4 — для высоконагруженных узлов и морской воды.
• Стандарты: ГОСТ 21804-76, ISO 8434-1, DIN 2353 (аналоги).

Технические параметры

Применение в судовых системах

Соединения 556-0185-3 устанавливаются в следующих системах:

• Топливные системы главных и вспомогательных двигателей.
• Гидравлические системы рулевого управления и палубных механизмов.
• Системы охлаждения и смазки судовых дизелей.
• Пневматические системы управления и КИП.
• Системы пожаротушения и балластные трубопроводы.

Монтаж выполняется с использованием динамометрического ключа. Соединение разборное, допускает многократную сборку-разборку при контроле состояния уплотнительных поверхностей. В судовых условиях применяется вибрационная стойкость за счёт контргайки или стопорной шайбы.

Вопросы и ответы