Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0186-5 в Минске

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0186-5: характеристики и применение

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0186-5 — это артикул конкретного исполнения торцевого соединения с уплотнением по торцу, применяемого в судовых трубопроводных системах. Номер 556-0186-5 идентифицирует типоразмер и материал деталей в каталоге судовой арматуры. Такие соединения относятся к классу неразъёмных в процессе эксплуатации, но разборных при ремонте узлов, и обеспечивают герметичность контакта «торец–торец» без использования резьбовых уплотнений.

Конструктивные особенности

Соединение 556-0186-5 состоит из двух штуцеров с торцевыми уплотнительными поверхностями, накидной гайки и уплотнительного элемента. Герметичность достигается за счёт осевого поджатия торцов при затяжке гайки. В судовых условиях это критично для систем, работающих при вибрации и переменных нагрузках. Основные параметры:

• условный проход DN — определяется артикулом 556-0186-5;
• рабочее давление — до 16 МПа в зависимости от исполнения;
• температура рабочей среды — от –40 C до +120 C;
• материал корпусных деталей — углеродистая или нержавеющая сталь;
• уплотнение — металл по металлу либо комбинированное с прокладкой.

Технические параметры

Области применения

Соединения 556-0186-5 устанавливаются в судовых системах, где требуется быстрый монтаж и надёжная герметичность при ограниченном пространстве:

• топливные и масляные трубопроводы главных и вспомогательных двигателей;
• системы охлаждения и смазки судовых редукторов;
• гидравлические контуры рулевых машин и палубных механизмов;
• пневматические линии управления и КИП;
• трубопроводы забортной воды в машинно-котельном отделении.

Монтаж и эксплуатация

Затяжка накидной гайки выполняется динамометрическим ключом с моментом, указанным в паспорте изделия. Повторное использование уплотнительного элемента не допускается. При сборке контролируется соосность торцов и отсутствие перекосов. В судовых условиях соединение 556-0186-5 подвергается воздействию морской воды, нефтепродуктов и вибрации, поэтому при подборе исполнения учитывается коррозионная стойкость материала.

Вопросы и ответы