Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0199-2 в Минске

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0199-2: характеристики и применение

Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0199-2 — это конусные резьбовые соединения трубопроводов, выполненные по стандарту DIN 2353 (серия L, легкая серия), предназначенные для монтажа гидравлических, топливных и пневматических систем на судах. Артикул 556-0199-2 обозначает штуцер с наружной резьбой и уплотнением по конусу 24, рассчитанный на номинальное давление до 160 бар при рабочей температуре от –40 C до +120 C. Соединение обеспечивает герметичность без дополнительных уплотнительных материалов за счет металлического контакта конусных поверхностей.

Конструктивные особенности

Соединение состоит из корпуса штуцера, накидной гайки и врезного кольца. Кольцо при затяжке деформируется и врезается в трубу, создавая неразъемное уплотнение. Резьба — метрическая М141,5. Материал корпуса — углеродистая сталь с цинковым покрытием или нержавеющая сталь AISI 316L для агрессивных сред. Угол конуса — 24, что соответствует стандарту DIN 2353 и обеспечивает взаимозаменяемость с аналогичными фитингами ведущих производителей.

Технические параметры

Области применения

• Гидравлические системы рулевого управления и грузоподъемных механизмов судов.
• Топливоподающие магистрали дизельных двигателей и вспомогательных энергетических установок.
• Пневматические контуры систем управления и автоматики на морских судах.
• Системы охлаждения и смазки судового оборудования.

Материалы и исполнения

• Углеродистая сталь с цинкованием — для стандартных условий эксплуатации.
• Нержавеющая сталь AISI 316L — для агрессивных сред и морской воды.
• Латунь — для пневматических систем низкого давления.

Вопросы и ответы