Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые штуцерно-торцевые соединения 556-0199-5: характеристики и применение
Штуцерно-торцевое соединение 556-0199-5 — элемент судовой трубопроводной арматуры, выполненный по стандарту DIN 2353 (серия L, легкая серия) с условным проходом DN 5 и присоединительной резьбой M121,5. Артикул 556-0199-5 соответствует исполнению «штуцер ввертный с внутренним конусом 24» и применяется в гидравлических, топливных и пневматических системах судового оборудования. Соединение обеспечивает герметичность контакта «металл–металл» за счет врезания кромки трубы в коническую поверхность штуцера при затяжке накидной гайки.
Конструктивные особенности
Соединение 556-0199-5 состоит из трех основных элементов: корпуса штуцера с наружной резьбой M121,5, накидной гайки и режущего кольца. Угол конуса — 24, что соответствует требованиям DIN 2353 для легкой серии. Материал корпуса — углеродистая сталь с цинковым покрытием (CrVI-free) или нержавеющая сталь AISI 316L в зависимости от исполнения. Рабочее давление для серии L при DN 5 достигает 315 бар, температура эксплуатации — от –40 C до +120 C для стандартного уплотнения.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Стандарт | Серия | Материал |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 5 мм | DIN 2353 | L | Сталь / AISI 316L |
| Резьба присоединительная | M121,5 | ISO 6149 | L | — |
| Рабочее давление | до 315 бар | DIN 2353 | L | — |
| Диаметр трубы | 6 мм | DIN 2353 | L | — |
| Температурный диапазон | –40…+120 C | — | L | NBR / FKM |
Области применения
- Гидравлические системы рулевого управления судов, включая насосные станции и гидроцилиндры.
- Топливоподающие магистрали судовых дизельных двигателей и вспомогательных энергоустановок.
- Пневматические контуры систем управления и автоматики на судах.
- Системы смазки главных и вспомогательных двигателей.
- Судовые системы охлаждения и водяного балласта с рабочим давлением до 315 бар.
Монтаж и эксплуатация
Установка соединения 556-0199-5 выполняется с использованием гидравлического инструмента для запрессовки режущего кольца. Момент затяжки накидной гайки для резьбы M121,5 составляет 15–20 Нм. Повторный монтаж допускается не более трех раз при условии сохранения геометрии режущего кольца. Соединение устойчиво к вибрационным нагрузкам, характерным для судовых условий, и соответствует требованиям классификационных обществ (РМРС, DNV, Lloyd's Register).
Вопросы и ответы
Какое максимальное давление выдерживает соединение 556-0199-5?
Для серии L при DN 5 рабочее давление составляет до 315 бар при температуре до +120 C. При повышении температуры давление снижается согласно коэффициенту деградации материала уплотнения.
Совместимо ли соединение 556-0199-5 с трубой из нержавеющей стали?
Да, соединение применяется с трубами из углеродистой и нержавеющей стали с наружным диаметром 6 мм и толщиной стенки от 1 до 1,5 мм. Для нержавеющих труб рекомендуется использовать кольца из соответствующего материала.
Какой момент затяжки накидной гайки M121,5?
Момент затяжки составляет 15–20 Нм. Превышение момента может привести к деформации корпуса и потере герметичности.
Соответствует ли соединение 556-0199-5 требованиям морских классификационных обществ?
Да, изделие соответствует требованиям РМРС, DNV и Lloyd's Register при использовании сертифицированных материалов и соблюдении технологии монтажа.