Судовые штуцеры 556-01.100-3 в Минске

Судовые штуцеры 556-01.100-3: присоединительные элементы судовых систем

Штуцеры 556-01.100-3 — присоединительные элементы трубопроводной арматуры судового исполнения, применяемые в системах охлаждения, топливоподачи, сжатого воздуха и гидравлики на судах морского и речного флота. Изделие относится к типоразмерному ряду судовых штуцеров с условным проходом DN 100 и рабочим давлением до 1,6 МПа. Конструктивное исполнение — прямой патрубок с фланцевым или резьбовым присоединением, рассчитанный на монтаж в стеснённых условиях машинных отделений.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус штуцера 556-01.100-3 изготавливается из углеродистой или коррозионностойкой стали в зависимости от контура: для забортной воды применяется сталь 08Х18Н10Т или 12Х18Н10Т, для топливных и масляных магистралей — сталь 20 или 09Г2С. Уплотнительные поверхности обрабатываются по параметру шероховатости Ra 3,2 мкм. Присоединительная резьба выполняется по ГОСТ 6357 (трубная цилиндрическая) либо по стандарту ISO 228-1.

Ключевые параметры изделия:

• условный проход — DN 100;
• номинальное давление — PN 1,6 МПа;
• температура рабочей среды — от –40 C до +120 C;
• присоединение — фланец по ГОСТ 12820 или резьба G 4;
• материал уплотнения — паронит ПОН-Б или фторопласт Ф-4;
• покрытие — грунт-эмаль или цинкование для палубного исполнения.

Типоразмерный ряд и совместимость

Штуцеры серии 556-01 выпускаются в нескольких исполнениях, отличающихся диаметром условного прохода и типом присоединения. Исполнение 556-01.100-3 совместимо с судовой арматурой — клапанами, задвижками, фильтрами — имеющей ответные фланцы того же типоразмера. При монтаже в системах осушения и балластировки допускается установка с прокладками из маслобензостойкой резины.

Области применения

Штуцеры 556-01.100-3 устанавливаются в судовых системах:

• охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• топливоподачи и топливоподготовки;
• сжатого воздуха пусковых баллонов;
• гидравлики рулевого управления;
• балластно-осушительных контуров.

Изделие эксплуатируется при вибрационных нагрузках, характерных для судовых энергетических установок, и сохраняет герметичность при циклических перепадах давления. Монтаж выполняется в соответствии с требованиями Речного Регистра и Российского морского регистра судоходства.

Вопросы и ответы