Судовые штуцеры 556-01.100-6 в Минске

Судовые штуцеры 556-01.100-6: конструкция и применение

Судовые штуцеры 556-01.100-6 — это трубные соединительные элементы, предназначенные для герметичной стыковки трубопроводов в системах судовых энергетических установок и общесудовых системах. Данная позиция соответствует чертежу 556-01.100-6 и относится к категории прямых штуцеров с наружной трубной резьбой, применяемых для врезки в корпусные детали, арматуру или коллекторы.

Конструктивно штуцер 556-01.100-6 выполнен как цельная деталь с шестигранной головкой под ключ и резьбовым хвостовиком. Посадочная часть обеспечивает соединение трубопровода с ответным элементом через резьбовое сопряжение с уплотнением по конической или торцевой поверхности. Материал изготовления — коррозионностойкая сталь, что определяет работоспособность узла в условиях морской воды и агрессивных сред.

Технические характеристики

Штуцер 556-01.100-6 рассчитан на работу в гидравлических и топливных магистралях с рабочим давлением до 16 МПа. Резьбовое соединение выполнено по стандартам трубной цилиндрической резьбы, что обеспечивает совместимость с ответными элементами отечественного производства. Уплотнение достигается за счет деформации уплотнительной поверхности при затяжке, что исключает необходимость применения дополнительных прокладочных материалов в большинстве монтажных схем.

Конструктивные особенности

Штуцер 556-01.100-6 отличается повышенной жесткостью резьбовой части, что предотвращает срез витков при монтажных нагрузках. Переход от резьбового участка к цилиндрической части выполнен с галтелью, снижающей концентрацию напряжений при вибрационных нагрузках, характерных для судовых трубопроводов. Наружная поверхность не имеет гальванического покрытия, что исключает риск образования гальванической пары с трубопроводной арматурой из нержавеющих сталей.

Герметичность соединения обеспечивается по торцевой поверхности штуцера при контакте с ответным ниппелем или корпусом арматуры. Для повышения надежности допускается применение уплотнительных колец из фторопласта или паронита в зависимости от рабочей среды. Монтаж выполняется стандартным рожковым ключом без специального инструмента.

Области применения

Штуцеры 556-01.100-6 используются в следующих судовых системах:

• топливные магистрали дизельных двигателей и вспомогательных котлов;
• масляные системы смазки подшипников и редукторов;
• гидравлические приводы рулевых машин и подруливающих устройств;
• системы охлаждения пресной и забортной водой;
• пневматические линии управления судовой арматурой;
• дренажные и измерительные трубопроводы контрольно-измерительных приборов.

Применение штуцера 556-01.100-6 целесообразно в местах подключения контрольно-измерительных приборов — манометров, датчиков давления и температуры — к основным магистралям. Компактные габариты позволяют размещать штуцер в стесненных условиях машинных отделений и насосных станций.

Совместимость и монтаж

Штуцер 556-01.100-6 рассчитан на соединение с трубопроводами наружным диаметром 6 мм. При монтаже необходимо обеспечить соосность штуцера и ответного элемента, исключающую перекос резьбы. Рекомендуемый момент затяжки — 25–35 Нм, что обеспечивает надежное уплотнение без деформации корпусных деталей. Повторный демонтаж и монтаж допускается без замены штуцера при отсутствии повреждений резьбы и уплотнительной поверхности.

Для агрессивных сред с повышенным содержанием сероводорода или хлоридов рекомендуется проверка стойкости материала штуцера к конкретной среде. В системах с пульсирующим давлением следует применять дополнительную фиксацию резьбового соединения контровочной проволокой или анаэробным герметиком.

Вопросы и ответы