Судовые штуцеры 556-0195-1 в Минске

Судовые штуцеры 556-0195-1 — присоединительная арматура для судовых трубопроводных систем

Судовые штуцеры 556-0195-1 представляют собой штатные присоединительные элементы, применяемые при монтаже трубопроводов высокого давления в системах топливоподачи, смазки и гидравлики судовых энергетических установок. Изделие идентифицируется по каталожному номеру 556-0195-1, что обеспечивает прямую замену штатной арматуры без необходимости доработки посадочных мест и ответных фланцев.

Конструкция штуцера рассчитана на многократные циклы сборки-разборки при регламентном обслуживании судовых механизмов. Уплотнение достигается за счёт конической или ниппельной поверхности, обеспечивающей герметичность соединения при вибрационных нагрузках и температурных деформациях корпусных конструкций. Резьбовая часть выполнена по судовому стандарту, что гарантирует совместимость с ответными штуцерами и корпусами фильтров, насосов и теплообменников.

Материал и рабочие характеристики

Штуцеры 556-0195-1 изготавливаются из коррозионностойкой стали, легированной хромом и никелем, что обеспечивает стойкость к воздействию морской воды, топлива и смазочных масел. Материал сохраняет механические свойства в диапазоне рабочих температур от –50 C до +120 C, что актуально для судов, эксплуатируемых в арктических широтах и тропических зонах.

Предел текучести материала — не менее 355 МПа, твёрдость по Бринеллю — 160–220 HB. Резьбовое соединение выдерживает многократные циклы затяжки с нормируемым крутящим моментом без срыва витков и пластической деформации уплотнительного пояска.

Применение в судовых системах

Штуцеры 556-0195-1 применяются в следующих контурах и оборудовании:

• топливные магистрали главных и вспомогательных дизелей;
• масляные системы смазки подшипников валопровода и турбоагрегатов;
• гидравлические приводы рулевых машин и подруливающих устройств;
• трубопроводы охлаждающей воды вспомогательных механизмов;
• пневматические системы пуска и управления судовыми клапанами.

Установка штуцеров выполняется на трубопроводах с условным проходом от 6 до 32 мм при рабочем давлении до 16 МПа. Герметичность соединения обеспечивается без применения дополнительных уплотнительных материалов при условии соблюдения момента затяжки и чистоты уплотнительных поверхностей.

Геометрические параметры и маркировка

Штуцер 556-0195-1 имеет нормируемые габаритные размеры, контролируемые при приёмке на заводе-изготовителе. На корпусе наносится маркировка с каталожным номером и товарным знаком производителя, что исключает риск установки несертифицированных аналогов.

Особенности монтажа и эксплуатации

При монтаже штуцеров 556-0195-1 необходимо контролировать соосность соединяемых трубопроводов, исключая поперечные нагрузки на резьбовую часть. Рекомендуется использовать штатные ключи с нормируемым усилием, поскольку превышение крутящего момента может привести к деформации уплотнительного конуса и потере герметичности.

В условиях вибрации от работающего главного двигателя штуцер сохраняет неподвижность соединения благодаря точной геометрии резьбы и шероховатости уплотнительных поверхностей не более Ra 1,6 мкм. Периодичность контроля затяжки — при каждом плановом обслуживании судовой энергетической установки.

Вопросы и ответы