Судовые штуцеры 556-0199-6 в Минске

Судовые штуцеры 556-0199-6 — присоединительная арматура для трубопроводных систем

Судовые штуцеры 556-0199-6 — это резьбовые соединительные элементы, предназначенные для герметичной стыковки трубопроводов, работающих в условиях морской среды. Изделия данной позиции относятся к категории судовой арматуры и применяются в системах, где требуется надежное разъемное соединение при воздействии вибрации, динамических нагрузок и коррозионно-активной атмосферы.

Конструктивно штуцер 556-0199-6 выполнен как цельный корпус с наружной или внутренней резьбой, обеспечивающей монтаж к ответным элементам трубопроводной обвязки. Посадочные размеры и шаг резьбы соответствуют отраслевым нормам судового машиностроения, что позволяет использовать изделие при ремонте и модернизации штатных систем без дополнительной механической обработки.

Материал и рабочие характеристики

Для изготовления судовых штуцеров 556-0199-6 применяются коррозионностойкие материалы, стойкие к воздействию морской воды и конденсата. Выбор латуни или нержавеющей стали обусловлен требованиями к прочности, обрабатываемости и долговечности в условиях повышенной влажности. Материал обеспечивает стабильность геометрии резьбы при многократных циклах сборки-разборки и исключает риск электрохимической коррозии в контакте с трубопроводной арматурой из аналогичных сплавов.

Рабочее давление и температурный диапазон зависят от типоразмера и класса прочности материала. Штуцеры рассчитаны на эксплуатацию в системах с рабочим давлением до 1,6 МПа и температурой среды от –40 до +120 C, что перекрывает типовые режимы судовых систем охлаждения, топливоподачи и гидравлики.

Применение в судовых системах

Штуцеры 556-0199-6 используются при монтаже и ремонте следующих бортовых систем:

• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• трубопроводы смазки и гидравлических приводов рулевого устройства;
• топливные магистрали дизельных генераторных установок;
• балластно-осушительные системы и системы пожаротушения;
• контуры пресной воды и санитарно-технические трубопроводы.

Благодаря стандартизированным присоединительным размерам штуцеры 556-0199-6 совместимы с судовой арматурой отечественного производства, что упрощает формирование ремонтного фонда и сокращает время аварийно-восстановительных работ в условиях ограниченной доступности ЗИП.

Конструктивные особенности и монтаж

Уплотнение соединения достигается за счет конической или цилиндрической резьбы с контргайкой, либо с применением уплотнительных материалов — ленты ФУМ, анаэробных герметиков или пасты для резьбовых соединений. Для монтажа не требуется специального инструмента — достаточно стандартных гаечных ключей соответствующего размера. При установке необходимо контролировать момент затяжки, чтобы исключить срыв резьбы и деформацию уплотнительных поверхностей.

Штуцеры поставляются с защитой резьбы от механических повреждений при транспортировке и хранении. Перед монтажом рекомендуется очистить резьбу от консервационной смазки и проверить отсутствие заусенцев и следов коррозии.

Контроль качества и маркировка

Каждая партия судовых штуцеров 556-0199-6 проходит входной контроль геометрических параметров и гидравлические испытания на герметичность. На корпусе изделия наносится маркировка с указанием типоразмера и товарного знака изготовителя. Документация о качестве содержит данные о материале, результатах испытаний и соответствии требованиям технических условий на судовую арматуру.

Вопросы и ответы