Судовые штуцеры 556-03.369-02 в Минске

Судовые штуцеры 556-03.369-02: присоединительные элементы судовых систем

Штуцеры 556-03.369-02 — деталь трубопроводной арматуры судового исполнения, применяемая в системах забортной воды, топливоподачи, охлаждения и осушения на судах морского и речного флота. Номер 556-03.369-02 относится к позиции рабочей конструкторской документации судового машиностроения и однозначно идентифицирует геометрию присоединительного узла, материал и вид уплотнительной поверхности. Такая маркировка позволяет подобрать деталь без обмеров при ремонте судового оборудования по чертежу или ведомости ЗИП.

Конструктивные особенности

Штуцер представляет собой переходный элемент с наружной или внутренней резьбой и уплотнением по торцу либо по конусу. Исполнение 556-03.369-02 рассчитано на монтаж в стеснённых условиях машинного отделения, где доступ к трубопроводу ограничен. Присоединительные размеры выдерживаются с допуском, обеспечивающим герметичность при рабочем давлении судовых систем.

• Материал — коррозионностойкая сталь аустенитного класса или латунь ЛС59-1 для систем забортной воды.
• Уплотнение — прокладка из паронита, маслобензостойкой резины или медное кольцо по конусу.
• Резьба — метрическая или трубная цилиндрическая по ГОСТ 6357.
• Покрытие — цинкование, никелирование либо без покрытия для нержавеющих исполнений.

Технические параметры

Область применения

Штуцеры устанавливаются на трубопроводах судовых систем: охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливной и масляной, балластно-осушительной, пожарной, а также в системах сжатого воздуха. Типовые точки монтажа — фланцы насосов, корпуса теплообменников, коллекторы сепараторов топлива и масла, блоки подготовки воздуха.

• Судовые дизельные энергетические установки — линии охлаждения и топливоподачи.
• Системы забортной воды и балласта — присоединение к насосам и кингстонам.
• Пневмосистемы пускового воздуха — подключение к ресиверам и клапанам.
• Вспомогательные механизмы — сепараторы, фильтры, подогреватели.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется с контролем момента затяжки во избежание деформации уплотнительного пояска. При работе в контуре забортной воды рекомендуется применение катодной защиты или протекторов для снижения электрохимической коррозии. Периодический осмотр включает проверку герметичности под рабочим давлением и состояния резьбового соединения при вибрационных нагрузках от главного двигателя.

Вопросы и ответы