Судовые штуцеры 556-03.371-02 в Минске

Судовые штуцеры 556-03.371-02: присоединительные элементы судовых систем

Штуцеры 556-03.371-02 — деталь трубопроводной арматуры судового исполнения, применяемая в системах охлаждения, топливоподачи и гидравлики судовых энергетических установок. Изделие относится к присоединительным элементам, обеспечивающим герметичный переход от трубопровода к насосам, теплообменникам, фильтрам и контрольно-измерительным приборам. Конструктивное исполнение — резьбовое или фланцевое соединение с уплотнительной поверхностью под прокладку или уплотнительное кольцо.

Штуцер 556-03.371-02 изготавливается из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды, дизельного топлива, масел и охлаждающих жидкостей. Рабочее давление в контуре — до 1,6 МПа, температура рабочей среды — от –40 C до +120 C. Присоединительные размеры соответствуют стандартам судовой арматуры, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте и модернизации судовых систем.

Технические характеристики

Область применения

Штуцеры 556-03.371-02 устанавливаются в судовых системах, где требуется надёжное разъёмное соединение с возможностью обслуживания без демонтажа магистрали. Типовые узлы монтажа:

• системы охлаждения главных и вспомогательных дизелей — подключение к теплообменникам и расширительным бакам;
• топливные контуры — соединение фильтров тонкой очистки, ТНВД и расходных цистерн;
• гидравлические приводы рулевых машин и палубных механизмов;
• системы осушения и балластировки — присоединение к насосам и арматуре;
• контуры смазки дейдвудных устройств и редукторов.

Материалы и исполнение

Корпус штуцера 556-03.371-02 выполняется из коррозионностойкой стали аустенитного класса, стойкой к хлоридной коррозии и межкристаллитному разрушению. Уплотнительные поверхности обрабатываются до шероховатости Ra 3,2 мкм для обеспечения герметичности по классу A по ГОСТ 9544. Резьбовые соединения калибруются, что исключает перекос при монтаже в стеснённых условиях машинного отделения.

Для работы в контурах с агрессивными средами применяется исполнение с уплотнением из фторопласта-4 или паронита в зависимости от температуры и химической активности рабочей жидкости. Крепёж — шпильки или болты из стали 14Х17Н2, устойчивые к вибрационным нагрузкам судовых механизмов.

Монтаж и эксплуатация

Установка штуцера 556-03.371-02 производится с соблюдением момента затяжки, указанного в паспорте изделия. Перед монтажом проверяется состояние уплотнительных поверхностей и отсутствие механических повреждений резьбы. При эксплуатации в системах морской воды рекомендуется периодический осмотр на предмет отложений и эрозионного износа. Ресурс изделия — не менее 10 лет при соблюдении регламента технического обслуживания.

Вопросы и ответы